太陽帆飛船與傳統(tǒng)的飛船不一樣，其加速較為緩慢，達(dá)到一定的速度需要很長一段時間，但是最大速度卻是非常驚人的，科學(xué)家認(rèn)為太陽帆飛船具備了飛出太陽系的潛能，而且現(xiàn)在我們所掌握的太陽帆技術(shù)完全可以用于行星際的探索飛行，日本和美國都在研制太陽帆飛船。
帆形航天器的應(yīng)用范圍極廣，從外形上看，都是一張巨大的薄膜，但是這個薄膜卻不一般，如果是太陽帆飛船，那么就是一種薄膜鏡面，通過太陽風(fēng)的輻射壓推動飛船前進(jìn)。
1.帆形航天器具有極大的應(yīng)用潛力，可以作為軌道清理飛船和行星際探索飛船。
2.歐洲空間局打造“薄紗帆”帆形航天器。
帆形航天器的另一種重要用途是打造軌道清理機(jī)器人，歐洲空間局的科學(xué)家正在研發(fā)一種“薄紗帆”航天器，這是一種超輕型材質(zhì)，可以用于清理軌道上的垃圾，比如已經(jīng)失效的衛(wèi)星、火箭發(fā)射時產(chǎn)生的空間碎片等。當(dāng)衛(wèi)星等航天器完成其工作使命后就面臨被棄用的局面，失去控制的衛(wèi)星可對其他航天器產(chǎn)生威脅，有些航天器在軌道上漂泊了十多年的時間仍然沒有進(jìn)入大氣層燒毀，比如在2005年的時候，美國31年前發(fā)射的火箭殘骸與中國5年前發(fā)射的火箭殘骸發(fā)生碰撞，在距離地面大約885公里的高度上。
3. “薄紗帆”航天器體積小，但展開后可達(dá)到5 5米。
歐洲空間局打造“薄紗帆”航天器體積非常小，只有15x15x25厘米，重量只有2公斤左右，當(dāng)其進(jìn)入軌道后就可以展開到5 5米，足以拖垮質(zhì)量達(dá)到700公斤的衛(wèi)星，其材質(zhì)使用的極為輕質(zhì)的碳纖維，由薩里空間中心的研究人員開發(fā)，其主要用于近地軌道上的垃圾清理工作，大約在700公里的高度上執(zhí)行軌道來及清理，對于一些軌道高度較高的衛(wèi)星，“薄紗帆”航天器還可以使用太陽光壓推進(jìn)，不需要使用質(zhì)量龐大的發(fā)動機(jī)，使用太陽帆技術(shù)來降低軌道。
4.太陽帆飛船和“薄紗帆”航天器在外形上較為相似。
“薄紗帆”航天器一直在接受嚴(yán)格的測試，其中包括熱環(huán)境、振動以及真空試驗，研究團(tuán)隊希望在2014年進(jìn)行一次在軌測試，通過背馱式的發(fā)射方式進(jìn)入軌道，一旦“薄紗帆”航天器進(jìn)入預(yù)定軌道，就可以進(jìn)行部署測試，大約在2至3周的時間可證明太陽帆推進(jìn)的效率如何。
5.圖中可以看出“薄紗帆”航天器的折疊結(jié)構(gòu)。
“薄紗帆”航天器通過大型帆形結(jié)構(gòu)捕獲在軌失效的航天器，并使用太陽帆推進(jìn)將航天器脫離軌道，進(jìn)入大氣層內(nèi)燒毀，只要大約25年的時間可以清理軌道上的空間垃圾，薩里大學(xué)教授Vaios Lappas認(rèn)為“薄紗帆”航天器目前已經(jīng)完成了設(shè)計和制造，歐洲空間局的技術(shù)人員也認(rèn)為“薄紗帆”航天器具有極強(qiáng)的商業(yè)價值，其技術(shù)涉及到清理空間垃圾和太陽帆動力的應(yīng)用，前景十分廣闊。
6.地球軌道上的衛(wèi)星在完成使命后都會被棄用，而如何處理這些衛(wèi)星卻是個大難題。
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