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日本小松擬發(fā)售新型叉車 售價(jià)高三成
發(fā)布時(shí)間:2012-06-29  來(lái)源:中國(guó)工業(yè)報(bào) 

    據(jù)日本媒體報(bào)道,日本小松制作所于6月7日發(fā)布消息稱,將于今年7月份發(fā)售新型叉車。據(jù)了解,該新型叉車將最新的電子控制技術(shù)和液壓技術(shù)相結(jié)合,采用最大限度提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的新結(jié)構(gòu),即使是貨物裝卸和搬運(yùn)等大負(fù)荷作業(yè),也可進(jìn)行高效操作。與現(xiàn)有叉車相比,燃料消耗量降低了約3成。其力爭(zhēng)第一財(cái)年在日本國(guó)內(nèi)銷售300臺(tái)。

    新型叉車首次引進(jìn)了搭載于建設(shè)機(jī)械的車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)“KOMTRAX”。多次收集運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗量等信息后,可通過(guò)詳細(xì)掌握數(shù)據(jù)來(lái)提高使用效率。根據(jù)能裝卸貨物的最大重量,一共將發(fā)售3種機(jī)型(4噸~5噸)。為了同時(shí)提高工作效率和能效,小松有效利用了液壓挖掘機(jī)和推土機(jī)等機(jī)器中的核心技術(shù),在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,總經(jīng)理野路國(guó)夫表示,將有效利用建設(shè)機(jī)械中育成的技術(shù),完成叉車的技術(shù)革新。

    該新型叉車計(jì)劃第一財(cái)年的日本國(guó)內(nèi)銷量為300臺(tái),2年后國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到600臺(tái)。這種新車稅后售價(jià)為640萬(wàn)(約合8.03萬(wàn)美元)至820萬(wàn)日元(約合10.29萬(wàn)美元)。與舊式叉車相比,新型叉車價(jià)格高出三成,主要客戶群體為追求環(huán)保型和低維修費(fèi)用的企業(yè)。小松計(jì)劃2012年秋進(jìn)行海外銷售,但僅限向美國(guó)、澳大利亞等追求高性能機(jī)型的市場(chǎng)投放新型叉車。

    日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年小松叉車的日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為16.4%,位居第三。豐田自動(dòng)織機(jī)、三菱重工·NICHIYU集團(tuán)分別以43%、20.2%位居第一、第二。但此次,小松將通過(guò)投放高性能機(jī)型,開拓新需求,力爭(zhēng)提高收益力。
 

 

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