安徽首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“英雄號(hào)”正式下線
近日，安徽首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在合肥正式下線。這臺(tái)名為“英雄號(hào)”的盾構(gòu)機(jī)總重500噸，長約80米。該盾構(gòu)機(jī)的下線，填補(bǔ)了安徽重大裝備制造業(yè)在該領(lǐng)域的空白。
盾構(gòu)機(jī)是地下隧道掘進(jìn)的專用設(shè)備，特別是在如今的地鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用?？傞L約80米的安徽首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有著藍(lán)白相間的“身軀”，直徑6米多的紅色掘進(jìn)刀盤異常醒目。盡管盾構(gòu)機(jī)外形很龐大笨拙，但它的“牙齒”非常銳利，掘進(jìn)的速度很快。每天大約能掘進(jìn)20米~25米，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3。
如此龐大的機(jī)器是如何工作的?據(jù)介紹，先要在地面上挖出一個(gè)深坑，用起重機(jī)將盾構(gòu)機(jī)放下去，盾構(gòu)機(jī)就可像“鉆地龍”一樣在地底“掏土”。在地下掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)的聲音和震動(dòng)都不會(huì)超過地鐵列車運(yùn)行起來的時(shí)候。盾構(gòu)機(jī)慢慢地在前面挖，身后有預(yù)制的支護(hù)系統(tǒng)立即支撐住隧道，保證施工安全;在地下挖隧道，住在樓上的居民不會(huì)受到施工的影響。據(jù)介紹，目前正在建設(shè)的合肥地鐵一號(hào)線將需要2臺(tái)這樣的盾構(gòu)機(jī)，該機(jī)器將從派河水路運(yùn)走，再拆分開搬運(yùn)。
盾構(gòu)機(jī)是地下隧道掘進(jìn)的專用設(shè)備，特別是在如今的地鐵建設(shè)中發(fā)揮了重要作用?？傞L約80米的安徽首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有著藍(lán)白相間的“身軀”，直徑6米多的紅色掘進(jìn)刀盤異常醒目。盡管盾構(gòu)機(jī)外形很龐大笨拙，但它的“牙齒”非常銳利，掘進(jìn)的速度很快。每天大約能掘進(jìn)20米~25米，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的2/3。
如此龐大的機(jī)器是如何工作的?據(jù)介紹，先要在地面上挖出一個(gè)深坑，用起重機(jī)將盾構(gòu)機(jī)放下去，盾構(gòu)機(jī)就可像“鉆地龍”一樣在地底“掏土”。在地下掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)的聲音和震動(dòng)都不會(huì)超過地鐵列車運(yùn)行起來的時(shí)候。盾構(gòu)機(jī)慢慢地在前面挖，身后有預(yù)制的支護(hù)系統(tǒng)立即支撐住隧道，保證施工安全;在地下挖隧道，住在樓上的居民不會(huì)受到施工的影響。據(jù)介紹，目前正在建設(shè)的合肥地鐵一號(hào)線將需要2臺(tái)這樣的盾構(gòu)機(jī)，該機(jī)器將從派河水路運(yùn)走，再拆分開搬運(yùn)。
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