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2012年全國造船業(yè)新接訂單同比降逾四成
發(fā)布時間:2013-01-23 16:38:40  來源:證券日報 

  預(yù)計今年全球半數(shù)船廠將關(guān)停

  日前,工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2012年全國造船完工量6021萬載重噸,同比下降21.4%,新承接船舶訂單量2041萬載重噸,同比下降43.6%。

  從上述數(shù)據(jù)可見,造船業(yè)2012年完成訂單下降兩成,新增訂單減少逾四成。有業(yè)內(nèi)人士指出,2013年船舶市場仍將持續(xù)低迷,短期內(nèi)市場回升的可能性較小。

  2012年新接訂單降逾四成

  2012年,受航運(yùn)業(yè)整體低迷影響,國內(nèi)造船業(yè)相繼出現(xiàn)“接船難”、“交單難”等問題。浙江、江蘇、福建等地區(qū)部分船廠紛紛倒閉,其中多數(shù)以中小型民營船廠為主。

  有民營造船廠負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者透露:“公司已經(jīng)很長時間沒有接到訂單,周邊的船廠大部分也都接不到訂單,只有少數(shù)船廠有舊單可做。”

  據(jù)中商情報網(wǎng)行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示,2012年1-12月,全國造船完工量6021萬載重噸,同比下降21.4%,其中海船為1901萬修正總噸;新承接船舶訂單量2041萬載重噸,同比下降43.6%,其中海船為869萬修正總噸。截至12月底,手持船舶訂單10695萬載重噸,比2011年底手持訂單下降28.7%,其中海船為3600萬修正總噸,出口船舶占總量的82.7%。

  據(jù)統(tǒng)計,目前有3家造船業(yè)上市公司公布了2012年業(yè)績預(yù)警,皆為預(yù)減。其中,舜天船舶預(yù)計2012年凈利潤4615萬元至9230萬元,下降幅度為75%至50%;中船股份預(yù)計2012年全年累計凈利潤較上年同期也有大幅下降;中國船舶預(yù)計2012年業(yè)績下降幅度為100%至95%。

  揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任元林在接受媒體采訪時曾表示,造船業(yè)真正的困境,將從2013年開始,需要5年時間才能走出低迷,在這期間,全球半數(shù)的船廠將面臨倒閉或停產(chǎn)。

  試水海洋工程領(lǐng)域

  有業(yè)內(nèi)人士分析,2013年的造船業(yè)新接訂單將會更少,造船業(yè)將面臨洗牌。雖然造船業(yè)被愁云籠罩,但據(jù)悉,國家多個部委正在研究制定《“十二五 ”后三年船舶工業(yè)行動計劃》。

  目前,海洋工程裝備相關(guān)用船被業(yè)內(nèi)人士看好,認(rèn)為其會成為市場主力,LNG船也被認(rèn)為前景廣闊。但是,生產(chǎn)這類船只對船廠的技術(shù)要求較高。

  據(jù)了解,浙江臺州當(dāng)?shù)赜卸嗉掖瑥S欲轉(zhuǎn)型為海洋工程領(lǐng)域,然而,這并非是一般的船舶企業(yè)可以進(jìn)入的領(lǐng)域。早在2003年就主動進(jìn)入海洋工程的浙江造船有限公司總經(jīng)辦工作人員王亮曾對媒體坦言,成功制造出兩艘高端工程輔助船已屬不易,然而其核心部位,包括設(shè)計、動力系統(tǒng)、通訊設(shè)備等,幾乎90%以上都是進(jìn)口。

  此外,還有業(yè)內(nèi)人士向記者分析,在造船業(yè)細(xì)分市場中,也有擁有特別技術(shù)的小船廠仍能接到訂單。而接訂單的前提是要技術(shù)好。“目前,造船行業(yè)中有很多細(xì)分的市場,比如快艇就很受歡迎,同樣也是小船廠,經(jīng)營規(guī)模不大。”

  據(jù)了解,“十二五”期間將會對重點(diǎn)造船公司給予扶持,但難以普及到所有的造船廠。對此,上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)市場分析部副主任張永峰向記者分析道:“政府應(yīng)該給予中小船廠一些支持。一是,適當(dāng)給予寬松的信貸政策,鼓勵民間融資平臺建設(shè)。二是,對于造船和航運(yùn)企業(yè)給予一定的稅收減免或財政補(bǔ)貼。三是,積極引導(dǎo)船廠涉足新的技術(shù)領(lǐng)域,對于新領(lǐng)域給予一定政策或財政支持,幫助船廠轉(zhuǎn)型升級。”

  此外,張永峰還指出,船廠要時刻注重技術(shù)研發(fā)的投入,擴(kuò)展在節(jié)能環(huán)保新型船舶、海洋工程裝備、風(fēng)電設(shè)備制造等方面的業(yè)務(wù)發(fā)展。

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