又是每年“3-15”，又到車主維權(quán)時(shí)。各界期盼多年的汽車三包規(guī)定兩次征民意；汽車召回條例即將由部門(mén)規(guī)章升級(jí)為國(guó)務(wù)院法規(guī)；隨著汽車消費(fèi)的普及和升級(jí)，更多法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)已是指日可待。網(wǎng)友對(duì)這些政策的出臺(tái)及實(shí)施紛紛發(fā)表了自己的看法。
期待汽車三包制度早日出臺(tái)
兩會(huì)開(kāi)展期間，上海證券報(bào)記者吳瓊(微博)第一時(shí)間報(bào)道汽車相關(guān)議題，及時(shí)讓網(wǎng)友了解信息，他在騰訊微博上發(fā)布道：“#政府工作報(bào)告汽車熱點(diǎn)直播#兩會(huì)汽車熱點(diǎn)議題：一、汽車三包制度。包括整車、核心零部件、輪胎等。這直接關(guān)系到汽車消費(fèi)環(huán)境。當(dāng)中國(guó)變成全球第一大消費(fèi)市場(chǎng)后，從賣方市場(chǎng)慢慢進(jìn)入買方市場(chǎng)后，消費(fèi)者的利益成為各大車企不得不考慮的重要因素。”
《汽車與駕駛維修》雜志主編朱偉華(微博)也根據(jù)近期的政府的觀點(diǎn)及315的話題發(fā)表了自己的看法，他說(shuō)道：“關(guān)于315的話題，騰訊汽車三八就頭版頭條了。這個(gè)專題有我一點(diǎn)貢獻(xiàn)。本屆政府是最后一年了，汽車三包的事情是本屆政府任期內(nèi)提出來(lái)的，善始敬終，該出臺(tái)就出臺(tái)吧。廠商經(jīng)銷商消費(fèi)者都很期待，改革的決心得更大一些，不是嗎?”
《汽車與駕駛維修》雜志主編朱偉華的騰訊微博
資深汽車玩家張新廣隨后附和道：“汽車大國(guó)想汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，需要相關(guān)政策完善，三包是遲早的事情。”
車內(nèi)空氣質(zhì)量國(guó)標(biāo)實(shí)施待完善
近期國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家環(huán)保部聯(lián)合公布的《乘用車空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)造成汽車車內(nèi)污染的苯、甲苯、甲醛等8類常見(jiàn)有害物質(zhì)進(jìn)行了限定。
新易在線汽車主編孔朝暉(微博)發(fā)表了對(duì)指定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建議，她說(shuō)道：“#一孔之見(jiàn)#與其制定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不如對(duì)車內(nèi)使用的材料制定下標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制使用無(wú)毒無(wú)害的材料，從源頭上控制，豈不更有效”
新易在線汽車主編孔朝暉的騰訊微博
《汽車時(shí)尚報(bào)》總編輯莫非對(duì)于孔朝暉的想法比較贊同，他說(shuō)道：“如果認(rèn)真測(cè)一下，相信很多人會(huì)大吃一驚。@孔朝暉 孔姐的法子對(duì)頭，但是一旦實(shí)施我們也許會(huì)發(fā)現(xiàn)指標(biāo)下來(lái)了，但是車價(jià)上去了”
華西都市報(bào)汽車周刊主編張雁飛(微博)根據(jù)自己的用車經(jīng)驗(yàn)分析道：“自主品牌、日系車、美系車車內(nèi)都比較臭。德系車在氣味控制方面做得好一點(diǎn)。”
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