中國(guó)船舶協(xié)會(huì)2日公布稱(chēng)，為幫助中國(guó)船企擺脫國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的困境，由多部委共同研究制定的《“十二五”后三年船舶工業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》即將出臺(tái)，將對(duì)重點(diǎn)船舶企業(yè)予以政策傾斜，給予財(cái)政、稅收和金融方面的必要支持，同時(shí)也引導(dǎo)船舶行業(yè)努力開(kāi)展核心技術(shù)研發(fā)，走向高端環(huán)保和深水海工領(lǐng)域。船舶制造板塊龍頭企業(yè)有望獲益。
船舶上市公司業(yè)績(jī)下滑
連日來(lái)，船舶上市公司相繼公布年報(bào)業(yè)績(jī)紛紛大幅下滑，板塊也因此受累連續(xù)下跌調(diào)整。受上述消息提振，昨日船舶板塊上漲1.98%，位列行業(yè)板塊漲幅之首，個(gè)股悉數(shù)飄紅。
去年，我國(guó)船舶工業(yè)面臨了國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迅速下滑，船舶出口額30多年來(lái)首次下降，有些中小型船企出現(xiàn)了倒閉的現(xiàn)象。據(jù)了解，《“十二五”后三年船舶工業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》近期即將頒布，國(guó)家將加大力度鼓勵(lì)船舶工業(yè)推進(jìn)兼并重組、淘汰過(guò)剩產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度。船舶行業(yè)還應(yīng)從提升我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力、海洋綜合開(kāi)發(fā)能力和海洋漁業(yè)保障能力等方面入手，提高船舶本土化配套率，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈，提高配套服務(wù)水平。
針對(duì)當(dāng)前眾多船企面臨的“融資難”問(wèn)題，國(guó)家將鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)采用合理手段加大船舶出口買(mǎi)方信貸的投放力度，加強(qiáng)對(duì)主流海洋油氣勘探設(shè)備、船用配套設(shè)備的綜合信貸支持。對(duì)有條件的企業(yè)，國(guó)家還將支持其開(kāi)展海外并購(gòu)。
今年新船訂單回暖
相較而言，去年日、韓等造船先進(jìn)國(guó)家的主要船企憑借著節(jié)能、安全、環(huán)保等方面的優(yōu)勢(shì)，在綠色船舶、高端海工裝備、高技術(shù)高附加值船舶等領(lǐng)域推出了不少新成果，獲得船東青睞，這也讓我國(guó)與日、韓船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。此次計(jì)劃也引導(dǎo)船舶行業(yè)努力開(kāi)展核心技術(shù)研發(fā)，走向高端環(huán)保和深水海工領(lǐng)域。
數(shù)據(jù)顯示，今年來(lái)新船訂單出現(xiàn)回暖。2013年2月份全球新接訂單環(huán)比小幅回落，與2012年同期相比則持續(xù)回升態(tài)勢(shì)，幅度為52%。申銀萬(wàn)國(guó)指出，從1月開(kāi)始全球新接訂單同比持續(xù)回升，預(yù)計(jì)全年訂單好于去年。
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