上海擬推《軌道交通試運營標準》
上海市交港局編制了《城市軌道交通試運營標準》，從即日起至11月15日公開征集社會意見。根據(jù)要求，地鐵新線路試運行時間不少于3個月，初期90天內(nèi)行車間隔不大于15分鐘；直線站臺屏蔽門與車體間隙不大于13厘米；最后20日應達到正點率≥98%。
在這份地方標準中，提到了站臺與車廂的間隙問題，明確規(guī)定直線車站站臺屏蔽門與車體處的間隙不應大于13厘米，曲線車站站臺屏蔽門與車體間隙應符合限界加寬要求，屏蔽門體與車輛之間應裝設防夾安全檢測設施。
記者注意到，這份征求意見稿加上附錄共有77頁，對公眾普遍關心的部分條款進行了加黑、加粗處理。比如根據(jù)征求意見稿中的內(nèi)容，新線試運營最后20日需滿足下列條件：列車正點率不低于98%，5分鐘以上延誤發(fā)生率不大于0.4次/萬列公里，屏蔽門故障率不超過1次/5萬次等。同時規(guī)定，新線空車試運行不應少于3個月，開通后最初的90天內(nèi)，發(fā)車間隔不大于15分鐘、市區(qū)線路高峰時段不大于10分鐘、每日運營服務時間不宜少于12小時等。
據(jù)了解，這份《標準》是根據(jù)上海市質量技術監(jiān)督局《關于下達2013年上半年上海市地方標準制修訂項目計劃的通知》的要求，由上海市交通運輸和港口管理局主編、上海工程技術大學、上海申通軌道交通研究咨詢有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司和上海市隧道工程軌道交通設計研究院等單位參編的。
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