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　　中國(guó)自主品牌的代表企業(yè)——民營(yíng)車企吉利汽車正在用自己的實(shí)際行動(dòng)描繪著一段全球化巨擘的成長(zhǎng)軌跡。

　　2013年伊始，吉利汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上連奏凱歌，國(guó)內(nèi)銷量全線飄紅的同時(shí)完成了海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的收購(gòu)和研發(fā)中心的建設(shè)，厚積薄發(fā)，多年實(shí)力的孕育通過(guò)一些列大動(dòng)作向世人展示出吉利汽車做大做強(qiáng)、爭(zhēng)取早日跨入全球車企一線陣營(yíng)的決心。
 

　　一月銷量飄紅

　　進(jìn)入2013年，吉利汽車捷報(bào)頻傳，最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2013年1月，吉利汽車旗下三大品牌帝豪、英倫汽車及全球鷹品牌累計(jì)銷量達(dá)63,532輛，同比增長(zhǎng)67%，遠(yuǎn)超行業(yè)同期46%的平均增速。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)市場(chǎng)上，吉利汽車延續(xù)了2012年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，較去年同期增長(zhǎng)約67%至超過(guò)55,000輛。旗下帝豪、英倫及全球鷹品牌的銷量分別為20,318輛、20,732輛及22,482輛。而在出口方面，吉利汽車1月份也取得了超過(guò)8,400輛的銷售佳績(jī)。

　　一月銷量“開(kāi)門大紅”在市場(chǎng)表現(xiàn)方面為吉利汽車開(kāi)了蛇年好局，而之后陸續(xù)完成的海外收購(gòu)案和全球研發(fā)中心的建設(shè)則預(yù)示著吉利汽車在資本運(yùn)作和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面將更趨成熟。

　　100%控股錳銅

　　倫敦標(biāo)志性黑色出租車生產(chǎn)商英國(guó)錳銅控股公司是繼沃爾沃汽車之后另一家正式“投靠”吉利汽車的全球知名企業(yè)。2月1日，吉利控股集團(tuán)宣布收購(gòu)英國(guó)錳銅控股100%股權(quán)，以1104萬(wàn)英鎊代價(jià)將后者全部業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)盡收囊中。

　　據(jù)了解，此次收購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)浙江吉利控股集團(tuán)的子公司吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司完成，收購(gòu)資產(chǎn)包括廠房、設(shè)備、不動(dòng)產(chǎn)、全部無(wú)形資產(chǎn)（包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)、商譽(yù)等）、錳銅與吉利在中國(guó)設(shè)立的合資工廠中的48%的股份以及庫(kù)存車輛。吉利集團(tuán)董事會(huì)成員兼首席財(cái)務(wù)官李東輝將擔(dān)任吉利英國(guó)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)。

　　李東輝表示，未來(lái)吉利將最大限度地為倫敦出租車帶來(lái)協(xié)同發(fā)展效應(yīng)并提供商業(yè)機(jī)會(huì)。作為商業(yè)計(jì)劃的一部分，將在原有車型的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新車型，提升倫敦出租車的能源效率和環(huán)保性能，并探討進(jìn)入私人租賃市場(chǎng)的可能性。不過(guò)。他同時(shí)指出，未來(lái)的生產(chǎn)基地還是會(huì)以中國(guó)為主。

　　收購(gòu)錳銅是吉利董事長(zhǎng)李書福全球布局的一步妙棋，他在一份報(bào)告中指出，英國(guó)錳銅控股的品牌、技術(shù)和設(shè)計(jì)能力將會(huì)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有利于吉利其他車型的發(fā)展，與其收購(gòu)沃爾沃汽車的初衷——逐步實(shí)現(xiàn)吉利汽車和沃爾沃汽車的協(xié)同效應(yīng)遙相呼應(yīng)，而吉利集團(tuán)歐洲研發(fā)中心的成立則是這個(gè)“大協(xié)同”戰(zhàn)略的又一步重子。

　　設(shè)立歐洲研發(fā)中心 協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)

　　為了整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優(yōu)勢(shì)資源,全力打造新一代中級(jí)車模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來(lái)的市場(chǎng)需求，吉利集團(tuán)2月21日宣布，在瑞典哥德堡設(shè)立歐洲研發(fā)中心，借此以將充分發(fā)揮沃爾沃汽車在集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　吉利歐洲研發(fā)中心將針對(duì)新的C級(jí)車架構(gòu)和一系列部件進(jìn)行研發(fā)，開(kāi)發(fā)具有前瞻性的技術(shù)架構(gòu)和平臺(tái)。新研發(fā)中心每年將在中國(guó)和歐洲招募大約200名全職工程師，預(yù)計(jì)該研發(fā)中心2013年底會(huì)全面投入運(yùn)營(yíng)，未來(lái)每年將投資數(shù)億元資金維持工程師團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　任沃爾沃汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁Mats Fagerhag將出任吉利歐洲研發(fā)中心CEO，他在接受采訪時(shí)曾表示，“同一集團(tuán)下不同品牌間聯(lián)合開(kāi)發(fā)已成為國(guó)際慣例，模塊化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)在同一個(gè)架構(gòu)上開(kāi)發(fā)出多個(gè)不同產(chǎn)品平臺(tái)，在確保一流品質(zhì)的前提下，為兩個(gè)品牌提供量身定制的解決方案。”

　　沃爾沃技術(shù)的反哺為吉利汽車帶來(lái)的不僅是技術(shù)品質(zhì)的提升也是品牌附加值的提高，是吉利汽車實(shí)現(xiàn)2015年200萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的重要支撐。吸納國(guó)際優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以協(xié)同的態(tài)度吸納融合、以積極的態(tài)度參與研發(fā)，吉利汽車的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升。相信，2013年的“開(kāi)門紅”僅僅只是開(kāi)始，隨著實(shí)力的提升，吉利汽車正在加速向世界級(jí)層次的演變，未來(lái)必將參與到全球舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)。