泰國希望在未來3至4年內(nèi)加入全球前10大汽車生產(chǎn)國,該國最大的汽車公司豐田汽車將在泰國實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。
豐田泰國分公司總裁Kyoichi Tanada表示,2012年泰國所有汽車品牌的生產(chǎn)預(yù)計將累計達(dá)到230萬輛,根據(jù)這一數(shù)據(jù),泰國的全球排名將在第12位或第13位。他在采訪中還表示:“為了躋身全球前十位,我們每年至少需要生產(chǎn)250萬輛汽車,而且我認(rèn)為這是可能的。”Tanada說,作為泰國汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的豐田汽車將排名前10位的目標(biāo)作為自己的一項(xiàng)職責(zé),就像泰國一樣。他補(bǔ)充說道:“因此,豐田汽車計劃每年至少生產(chǎn)100萬輛汽車,甚至使其泰國產(chǎn)量達(dá)到120萬輛。但是,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),政府部門需要加大對汽車行業(yè)的支持力度,無論是在市場方面,還是在產(chǎn)品開發(fā)方面。”
據(jù)了解,2012年泰國國內(nèi)市場汽車產(chǎn)量可能會達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的130萬輛,而出口量預(yù)計將為100萬輛。
Tanada表示:“此前,我們在今年年初預(yù)計泰國2012年國內(nèi)銷量將為100萬輛,但由于泰國汽車市場增長迅猛,原預(yù)計數(shù)據(jù)之后被上調(diào)了若干次。”
另外,泰國汽車出口量也激增,2011年為75萬輛,今年預(yù)計將達(dá)到100萬輛。在未來3至4年時間里,泰國的汽車出口目標(biāo)是每年150萬輛,不過這一目標(biāo)需要政府的大力支持才能得以實(shí)現(xiàn),特別是需要政府在外匯方面提供支持。
Tanada表示:“目前30銖兌換1美元的匯率是有利的,是可以接受的,但如果匯率變成29銖,那么就會引起麻煩,因?yàn)檫@樣就沒什么利潤了。”
泰國汽車行業(yè)的另一個問題是缺乏技能型人才,尤其是工程師和技術(shù)人員。Tanada表示:“政府應(yīng)解決這個問題,以提高產(chǎn)量及增強(qiáng)出口能力。泰國被認(rèn)為是大型汽車生產(chǎn)中心,但泰國人在汽車研發(fā)階段中的作用非常小,豐田希望更多的泰國人參與到這個階段,但問題是該國缺乏工程師。另外,隨著國內(nèi)市場不斷擴(kuò)大,泰國所面臨的另一個問題是缺乏售后服務(wù)以及物流方面的技術(shù)人才。物流是一個重要問題,因?yàn)樗鼧O大地影響到產(chǎn)品的成本。此外,良好的物流系統(tǒng)也將在市場擴(kuò)張方面發(fā)揮重要作用。”
豐田汽車在泰國設(shè)有3家組裝廠,綜合產(chǎn)能達(dá)80萬輛。該汽車商計劃在泰國提高年產(chǎn)量至88萬輛。