機電企業(yè)
超大集裝箱船簽約提振國內(nèi)造船業(yè)
記者9日從上海外高橋造船有限公司了解到，德國Bernhard Schulte公司與中船(香港)航運租賃公司正式簽訂了3艘16000TEU世界第七代集裝箱船的建造合同，這3艘“超大型船”由上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長興重工有限責任公司建造。
這是我國造船企業(yè)首次承接的一萬六千箱級超大型集裝箱船，打破了韓國船廠在該領(lǐng)域的壟斷地位，標志著中國船舶工業(yè)跨入了世界超大型集裝箱船建造的先進行列。
此次16000TEU大型集裝箱船的簽約給低迷的中國造船業(yè)打了一劑“強心針”。這是目前國內(nèi)承接的最大集裝箱船，船長399米，創(chuàng)下我國有史以來建造船舶的長度記錄；型寬54米，甲板面積接近4個標準足球場；型深30.2米，凈空高度68米，相當23層樓的高度；設(shè)計吃水14.5米，航速22.2節(jié)；裝箱量為16189TEU，可搭載1400個冷藏集裝箱。
該船由上海外高橋造船與中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院聯(lián)合開發(fā)設(shè)計。第一批3艘船，2艘在長興重工建造，1艘在外高橋造船建造，首制船計劃于2015年9月份交付。
除了船型大之外，該船的能耗也大大降低，日油耗相對于正在運營的同類型船降低了約30%，主機采用EGB part load，以滿足船東低負荷運營的要求。
成立于2007年的上海江南長興重工有限責任公司是當今中國最具實力的大型集裝箱船制造商，已完工交付了9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等型號集裝箱船30多艘。而16000TEU集裝箱船的簽約生效，使該公司向打造中國乃至世界集裝箱船建造中心又邁出了具有里程碑意義的一步。
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