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    在最近一次用戶開放日上，利勃海爾在首次公開展示巨大的LR 13000履帶起重機(jī)的同時(shí)，意外地向用戶們展示了其第二大的全地面起重機(jī)新產(chǎn)品。

　　利勃海爾的LR 13000吊起了一臺(tái)LR11350、一臺(tái)LR1350/1和一臺(tái)LTR1100。

　　在起重機(jī)行業(yè)若干個(gè)“第一”中就有起重量3000t的新型LR 13000履帶起重機(jī)的推出。這是世界上最大的吊重行駛起重機(jī)。

　　這臺(tái)起重機(jī)可以吊滿載行駛，配備了利勃海爾最新優(yōu)化設(shè)計(jì)的重型P臂架。

　　利勃海爾通過(guò)吊載1340t試驗(yàn)載荷行駛一段距離的方式演示起重機(jī)的吊重行駛性能。這1340t的試驗(yàn)載荷由3臺(tái)起重機(jī)組成，每臺(tái)起重機(jī)都吊起了另一臺(tái)起重機(jī)。

　　最后一臺(tái)LTR1100還吊起了一臺(tái)放在重型底板上的一臺(tái)起重機(jī)模型。

　　為了安全的原因，每臺(tái)起重機(jī)的操縱員在吊起另一臺(tái)起重機(jī)后馬上離開了操縱室。

　　3臺(tái)起重機(jī)和模型總重1340t，LR13000將它們吊起后轉(zhuǎn)向觀眾。

 

　　這個(gè)全世界絕無(wú)僅有的表演不是一晚上就可以準(zhǔn)備好的，而是經(jīng)過(guò)數(shù)月的技術(shù)工作。所有的吊具都是專門制作的。

　　公司說(shuō)，選擇這幾臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行表演是因?yàn)槟軌虮ＷC回轉(zhuǎn)中心正合適。

　　為了這次表演，利勃海爾花費(fèi)了大量的費(fèi)用。所有用于表演的專用零件只能使用一次而不能發(fā)生任何問(wèn)題。

　　利勃海爾到目前為止一共生產(chǎn)了兩臺(tái)LR13000，其中一臺(tái)賣給了大型租賃公司瑪姆特，而另一臺(tái)展示的LR13000被一家沒(méi)有透露姓名的用戶買走。

　　利勃海爾稱，LR13000的目標(biāo)市場(chǎng)是電力和石化行業(yè)。

　　利勃海爾還披露了最新9軸全地面起重機(jī)LTM 1750-9.1樣機(jī)。

　　在樣機(jī)的演示中，LTM 1750-9.1將一臺(tái)伸縮臂履帶起重機(jī)提升到80m高度。這個(gè)演示表明起重機(jī)具有大高度吊裝大噸位載荷的能力，能夠滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)行業(yè)越來(lái)越高的塔柱上吊裝發(fā)電機(jī)機(jī)艙的需求。

　　埃英根工廠研發(fā)中心總經(jīng)理Ulrich Hamme博士在《今日起重機(jī)》采訪時(shí)介紹了LTM 1750-9.1在結(jié)構(gòu)上與行業(yè)上同規(guī)格起重機(jī)的不同。

　　《今日起重機(jī)》（CT）問(wèn)：什么原因促使利勃海爾決定開發(fā)新型LTM 1750-9.1？

　　Ulrich Hamme（UH）答：LTM 1750-9.1填補(bǔ)了LTM系列起重機(jī)中LTM 1500-8.1和LTM 11200-9.1之間的空白。新機(jī)型的全地面起重機(jī)在起重量范圍、道路行駛和運(yùn)輸、工地上的拆裝架設(shè)和購(gòu)買價(jià)格方面都與其他機(jī)型不同。

　　CT：LTM 1750-9.1有哪些獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？

　　UH：我們?cè)噲D設(shè)計(jì)出一臺(tái)十分強(qiáng)大的起重機(jī)，要成為這一噸位級(jí)別中最強(qiáng)大的起重機(jī)。由于公路行駛車輛有12t軸荷的限制，為增加結(jié)構(gòu)件的重量，上車發(fā)動(dòng)機(jī)和配重框架設(shè)計(jì)為分開運(yùn)輸。去掉上車發(fā)動(dòng)機(jī)和配重框架所節(jié)省下來(lái)的重量用于加強(qiáng)起重機(jī)的吊臂。

　　在將上車起重機(jī)安裝到轉(zhuǎn)臺(tái)上之前，起重機(jī)自裝時(shí)所有動(dòng)作的動(dòng)力來(lái)自于下車。我認(rèn)為這個(gè)功能對(duì)一臺(tái)全地面起重機(jī)來(lái)說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的。

　　CT：你能介紹一下吊臂的不同選裝件嗎，如Y形支架？

　　利勃海爾750t的新型全地面起重機(jī)LTM 1750-9.1正吊起一臺(tái)起重機(jī)。

　　UH：LTM 1750-9.1配備了較短的伸縮臂，長(zhǎng)度只有52m，但卻是非常強(qiáng)大的吊臂。我們?yōu)樗鋫淞薡形支架，提高了起重能力和吊臂的剛度，特別是在使用變幅副臂的長(zhǎng)臂架組合工況時(shí)，通過(guò)兩側(cè)長(zhǎng)度相同的Y支架拉臂繩的作用，減少了主臂的側(cè)向變形。

　　根據(jù)世界各國(guó)道路法規(guī)的不同，起重機(jī)公路行駛的重量和軸荷可以有多種選擇。起重機(jī)公路行駛時(shí)，通常可以攜帶伸縮臂、兩條前支腿、主起升卷?yè)P(yáng)、大規(guī)格輪胎和用于自裝時(shí)的附加后支腿，總重為108t。整機(jī)的行駛重量也可以減少到48t。