云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)空港營(yíng)銷部一人士表示,“南航進(jìn)入后,能加大對(duì)云南航空市場(chǎng)運(yùn)力投放,充分利用南航完善的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),加快開辟中遠(yuǎn)程國(guó)際航線、完善省內(nèi)支線、加密國(guó)內(nèi)干線,進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這一切都有利于第四大國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)早日建成。”
日前,長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)第五家基地航空——瑞麗航空還在如火如荼地籌備當(dāng)中,第六家基地航空接踵而來。這一次,來的是個(gè)“大塊頭”,是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司——南方航空。
南航籌建的以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為基地的分公司的計(jì)劃已上報(bào)給民航西南管理局,各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的推進(jìn)中,最快明年上半年可落成。
南航早有圖謀云南航空市場(chǎng)的準(zhǔn)備,從今年年初動(dòng)用世界最大的飛機(jī),在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)做體驗(yàn)飛行,再到今年7月份,虧本用它執(zhí)飛昆明至北京往返航線,南航早已開始為進(jìn)入云南航空市場(chǎng)“暖場(chǎng)”。
一位知情人士透露,“南航的實(shí)力很強(qiáng),也很重視云南航空市場(chǎng)。南航高層已經(jīng)和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了全方位的磋商,成立以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為基地分公司決議已經(jīng)形成。”
南航昆明營(yíng)業(yè)部的一位負(fù)責(zé)人也表示,“南航在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)有3—4架過夜飛機(jī),已經(jīng)上報(bào)給西南管理局,正在審批當(dāng)中。未得到正式批文前,暫沒有其它消息透露。”
業(yè)內(nèi)人士分析,“基于強(qiáng)大的實(shí)力,南航進(jìn)入云南后,給老百姓帶來利好的來自兩個(gè)方面:一是服務(wù)提升,二是票價(jià)降低。”目前,南航經(jīng)營(yíng)的客貨運(yùn)輸機(jī)500多架,機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,全球排名第五。
一位不愿透露姓名,東航云南公司人士介紹,“沖擊是絕對(duì)有的。具體體現(xiàn)在哪個(gè)方面,還要看南航的具體規(guī)劃和定位。成立分公司之后,省內(nèi)航線可能不是它的主攻,因?yàn)楹芏嗍?nèi)航線都是虧本的。如果主攻省外,可能會(huì)在至北京、上海、廣州的航線上。”