2013年6月7日?qǐng)?bào)道，法拉利自然吸氣式6262ccV12發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng) (International Engine of the Year Awards) ” 的“最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，這是法拉利連續(xù)第三年獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。這款740馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于廣受好評(píng)的法拉利F12berlietta跑車，一舉拿下“最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)”和“4升級(jí)以上發(fā)動(dòng)機(jī)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。法拉利4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)曾于2011和2012年榮膺這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
該獎(jiǎng)項(xiàng)被譽(yù)為全球最佳動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的業(yè)界最高褒獎(jiǎng)，本年度國(guó)際評(píng)委會(huì)的陣容也有所擴(kuò)大，由來(lái)自35個(gè)國(guó)家的86位汽車記者組成。法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了卓越性能和出色的能效，堪稱工程學(xué)的巔峰之作，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
法拉利動(dòng)力系統(tǒng)部主管Jean Jacques His參加了頒獎(jiǎng)儀式，他評(píng)價(jià)道：“連續(xù)三年榮獲這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)值得每一位法拉利員工歡欣鼓舞，也是工程團(tuán)隊(duì)不懈努力的結(jié)果，他們孜孜不倦，力求實(shí)現(xiàn)偉大的技術(shù)目標(biāo)。三個(gè)數(shù)字足以證明法拉利的研發(fā)成果：較之599 GTB Fiorano搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)12berlietta 輸出功率增加120馬力，排放降低30%，縱向加速提升30%。
年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)聯(lián)合主席Dean Slavnich評(píng)論道：“V12延續(xù)了V8的輝煌，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在三年內(nèi)為法拉利贏得了六個(gè)年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，成績(jī)斐然。”
F12berlinetta是法拉利歷史上性能最出色的非限版運(yùn)動(dòng)跑車，它完美平衡了最高空氣動(dòng)力效率和法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)V12車型標(biāo)志性的優(yōu)美線條。自發(fā)布以來(lái)，F(xiàn)12berlinetta就受到媒體和公眾的一致好評(píng)，在獲得“年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”之前，該車型還榮獲過(guò)一系列其 它獎(jiǎng)項(xiàng)，包括：英國(guó)BBC《Top Gear》雜志的“年度超級(jí)跑車”大獎(jiǎng)、德國(guó)《Auto Bild》雜志的“最佳設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”、英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》汽車專欄的“最佳超級(jí)跑車與豪華車”大獎(jiǎng)以及《Auto Bild》雜志和《Bild Am Sonntag》雜志的“金舵獎(jiǎng)”，這也是法拉利首次榮膺這一德國(guó)頂級(jí)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
F12berlinetta技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)
類型：65° V12
總排量：6262 cc
缸徑/沖程：94 x 75.2 mm
最大功率：545 kW (740 CV)，8250 rpm時(shí)
最大扭矩：690 Nm，6000 rpm時(shí)
升功率：118 CV/升
每分鐘最大轉(zhuǎn)速：8700 rpm
壓縮比 ：13.5:1
性能
油耗與二氧化碳排放量*
油耗(歐洲市場(chǎng)車型)：11.8 l/100km
二氧化碳排放量(歐洲市場(chǎng)車型)：275g CO2/km
*ECE+EUDC，配備HELE系統(tǒng)
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