一拖(洛陽)物流有限公司于7月22日完成了首批400臺拖拉機(jī)的拆解、包裝，從23日起分四批裝車發(fā)運(yùn)，計劃27日前全部運(yùn)抵天津港。目前，物流公司正在按計劃進(jìn)行后續(xù)1080臺產(chǎn)品的拆裝和發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備工作。
此項訂單由中非重工投資有限公司承接，是一拖集團(tuán)公司迄今為止最大的單筆出口業(yè)務(wù)。
中非重工投資有限公司由中非發(fā)展基金有限公司與中國一拖集團(tuán)有限公司雙方共同出資2.5億元于2009年成立，控股方為中國一拖集團(tuán)有限公司。中非重工投資有限公司以在非洲進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械投資和貿(mào)易為核心，計劃在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個非洲國家建立裝配廠和服務(wù)中心。
公司成立當(dāng)年年底單獨(dú)成立南非公司，并在西非完成了對科特迪瓦YITWO公司、貝寧YITWO公司、喀麥隆Agro-Mac公司、利比里亞Pan Oxygen公司等4個公司的股權(quán)收購。
本次1480臺拖拉機(jī)訂單合同實(shí)際上是一拖為埃塞俄比亞農(nóng)業(yè)機(jī)械化提供一攬子方案的一部分，該一攬子方案的實(shí)施分為兩個階段：第一階段的主要任務(wù)是為埃塞俄比亞提供農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，通過產(chǎn)品對市場進(jìn)行測試，進(jìn)而確定未來一拖產(chǎn)品的主打機(jī)型和產(chǎn)品未來改進(jìn)方向；第二階段偏重于增強(qiáng)當(dāng)?shù)亟M裝廠的生產(chǎn)能力、完善售后服務(wù)等，通過組裝和提供技術(shù)咨詢，培養(yǎng)出熟悉一拖產(chǎn)品的當(dāng)?shù)胤?wù)人員，為服務(wù)本土化作好準(zhǔn)備。
為確保該套方案的落實(shí)和順利實(shí)施，一拖注重加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣暮献?，注重與金融工具的結(jié)合，以解決流動資金問題，規(guī)避風(fēng)險，并為項目后續(xù)實(shí)施打下良好基礎(chǔ)。一拖還將通過合理布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、壓縮服務(wù)半徑、保證24小時服務(wù)響應(yīng)等服務(wù)措施，幫助終端用戶提高贏利水平。整個合同運(yùn)作時間為3到5年。
伴隨著中國與非洲合作的深入和穩(wěn)固，近年來，中國主要的農(nóng)業(yè)機(jī)械提供商紛紛加大了對非洲市場的重視與投入。除了中國一拖，福田雷沃重工也將中東、非洲市場定位為戰(zhàn)略市場，奇瑞重工亦啟動“走進(jìn)非洲”戰(zhàn)略，計劃分三期投入2.6億美元在非洲7個國家建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)營中心。他們都認(rèn)為要向非洲農(nóng)業(yè)提供“一攬子”全套解決方案。
在非洲，中國制造同樣需要與歐美同行展開激烈的市場競爭，約翰迪爾、賽邁、菲亞特、愛科等等個個都是頂級選手。他們也同樣加大對非洲市場投入，愛科(AGCO)在今年年初舉辦了第二屆愛科非洲峰會(AGCO Africa Summit)，計劃在未來三年內(nèi)在非洲投資1億美元，亦聲稱提供“一攬子解決方案”。
根據(jù)世界銀行等機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，世界上未開墾的土地總面積的60%都集中在非洲，和農(nóng)業(yè)相關(guān)的潛在就業(yè)機(jī)會數(shù)以百萬計。同時，非洲已開墾的土地中拖拉機(jī)的利用率只有10%，采用人工灌溉的土地更是只占4%。
現(xiàn)在，非洲是給有遠(yuǎn)見卓識的開拓者留下的最后機(jī)會。
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