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巴黎航展訂單大戰(zhàn)鳴金收兵 空客小勝波音不服
發(fā)布時(shí)間:2013-06-24  來(lái)源:新華網(wǎng) 

  第50屆巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)(巴黎航展)20日進(jìn)入第四天,也是專業(yè)人士開放日最后一天。全球兩大飛機(jī)制造商空中客車(空客)公司和波音公司之間的訂單大戰(zhàn)也鳴金收兵。從本屆航展訂單數(shù)和價(jià)值來(lái)看,空客小勝;但從長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看,兩大公司旗鼓相當(dāng),下一步將轉(zhuǎn)戰(zhàn)迪拜航展,爭(zhēng)奪中東航空市場(chǎng)。

  空客略勝一籌 波音并不服輸

  空客在今年巴黎航展上共收獲466架飛機(jī)訂單,總價(jià)值687億美元,其中241架確認(rèn)訂單,價(jià)值393億美元。而波音共收獲382架飛機(jī)訂單,總價(jià)值602億美元,其中300架確認(rèn)訂單,價(jià)值380億美元。

  在單通道飛機(jī)方面,空客A320系列共獲371架訂單,價(jià)值約378億美元;波音737系列共獲257架訂單,價(jià)值約236億美元。在改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的單通道飛機(jī)方面,空客A320neo獲283架訂單,波音737MAX獲57架訂單。空客于2010年12月推出A320neo,這一環(huán)保節(jié)能型飛機(jī)在2011年巴黎航展上收獲600多架訂單。深陷被動(dòng)的波音隨后推出737MAX??湛涂蛻羰聞?wù)首席運(yùn)營(yíng)官雷義預(yù)測(cè),空客改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的A320系列將保持該級(jí)別市場(chǎng)60%的份額。

  在雙通道寬體飛機(jī)方面,本月14日首飛成功的A350XWB獲得來(lái)自四家客戶的69架確認(rèn)訂單和意向訂單,價(jià)值214億美元。而波音收獲102架787-10訂單和13架777-300ER,價(jià)值343億美元??湛驼f(shuō),A350XWB過去五年中所獲訂單數(shù)與波音787在同期所獲訂單數(shù)的比例為2比1。但波音在本屆巴黎航展有針對(duì)性地宣布啟動(dòng)787-10項(xiàng)目,表明仍有決心保住787客機(jī)優(yōu)勢(shì)。

  分析人士指出,在中遠(yuǎn)程航線上,航空公司需要在不增加航班次數(shù)的情況下,通過運(yùn)送更多旅客的方法,來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,以此尋求突破空域緊張、人力資源緊缺等因素所帶來(lái)的制約。這一市場(chǎng)的需求和盈利空間均較大,空客和波音仍將保持比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

  支線飛機(jī)告捷 需求加劇競(jìng)爭(zhēng)

  支線客機(jī)通常是指100座以下的小型客機(jī),主要用于大城市與中小城市之間的客運(yùn)運(yùn)輸。由于亞洲和南美洲經(jīng)濟(jì)活躍,對(duì)這一類飛機(jī)的需求漸漲。而這一市場(chǎng)主要由巴西、加拿大和歐洲飛機(jī)制造商在爭(zhēng)奪。需求增長(zhǎng)也會(huì)造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

  17日,巴西航空工業(yè)公司宣布推出全新改進(jìn)的E系列支線噴氣飛機(jī),新機(jī)型共獲100架確認(rèn)訂單和215架購(gòu)買意向協(xié)議。該公司商用飛機(jī)總裁保羅·塞薩爾·西爾沃說(shuō):“本屆巴黎航展是巴西航空工業(yè)公司近十年來(lái)參加的航展中最好的一屆。它也證明,E系列支線噴氣飛機(jī)取得成功。”

  在30至120座支線飛機(jī)方面,巴西航空工業(yè)公司占據(jù)約40%的市場(chǎng)份額,加拿大龐巴迪航空航天公司占29%。但龐巴迪C系列飛機(jī)并未在本屆巴黎航展上亮相。

  在50至70座級(jí)的支線渦輪螺旋槳飛機(jī)上,法意合資的ATR公司占據(jù)近65%的市場(chǎng)份額。本屆航展,該公司收獲173架訂單,其中83架確認(rèn)訂單,價(jià)值41億美元。這一戰(zhàn)績(jī)也創(chuàng)下該公司歷史新高。該公司儲(chǔ)備訂單達(dá)到277架,相當(dāng)于三年的生產(chǎn)量。

  龐巴迪則在公務(wù)機(jī)方面收獲12架Global 8000和20架中型公務(wù)機(jī)挑戰(zhàn)者350訂單,價(jià)值13億美元。

  分析人士認(rèn)為,全球主要飛機(jī)制造商均在本屆巴黎航展有所收獲,顯示出目前世界航空業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭,特別是亞洲和拉美市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。此外,一些航空公司更新機(jī)隊(duì),也帶來(lái)新的需求。

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