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大眾汽車工會(huì)反對(duì)公司收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰
發(fā)布時(shí)間:2012-08-22  來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng) 


  蓋世汽車網(wǎng)8月21日?qǐng)?bào)道 據(jù)德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》(Handelsblatt)報(bào)道,大眾汽車工會(huì)日前表示,反對(duì)公司繼續(xù)進(jìn)行海外收購(gòu),尤其是并購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車。
 

  大眾汽車勞資聯(lián)合委員會(huì)主席貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)向《商業(yè)日?qǐng)?bào)》表示:“我們已經(jīng)擁有12個(gè)品牌,首先必須將大眾集團(tuán)穩(wěn)定下來(lái)。在東南亞提高效率和擴(kuò)產(chǎn)非常重要,但員工不會(huì)支持大眾收購(gòu)寶騰汽車。”
 

  今年7月19日,兩位匿名知情人士向德國(guó)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)披露,大眾汽車2007年欲與寶騰汽車結(jié)盟而未果,此次大眾或?qū)⒃俅伟l(fā)出投標(biāo)報(bào)價(jià)收購(gòu)寶騰汽車股權(quán),方案購(gòu)買從少量股權(quán)到大比例控股均存在可能,從長(zhǎng)期角度來(lái)說(shuō)甚至包括對(duì)寶騰汽車完成整體收購(gòu)。
 

  大眾汽車現(xiàn)今同寶騰母公司、馬來(lái)西亞最大汽車經(jīng)銷商DRB-HICOM集團(tuán)進(jìn)行合作,在后者北干(Pekan)工廠組裝3款車型,包括帕薩特捷達(dá)和Polo。
 

  今年2月,大眾派遣管理層成員在內(nèi)的高層人士考察寶騰控股公司的運(yùn)營(yíng)情況,評(píng)估寶騰馬來(lái)西亞工廠是否適合生產(chǎn)大眾車型,為潛在的合作關(guān)系鋪墊;大眾考慮以馬來(lái)西亞為制造中心擴(kuò)張產(chǎn)能,面向整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

 

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