13/28，這是奧迪汽車公司管理董事會主席施泰德在2012財務年度新聞發(fā)布會上提到未來時，中國被提及的頻率。關(guān)于未來，施泰德共發(fā)表了28段講話，其中有13段關(guān)于中國。
這是因為，過去的一年，奧迪在全球銷售了145.5萬輛汽車，其中40.23萬輛在中國實現(xiàn)。與2011年相比，奧迪2012年全球的銷量增加了15.2萬輛，而其中中國市場的增量為9.3萬輛。
中國在奧迪、在奧迪汽車公司管理董事會主席施泰德的心目中分量有多重？在全球媒體年會的歡迎晚宴上，中國媒體被安排在了正對主席臺的位置；在全球媒體年會后，奧迪只為中國媒體安排了施泰德的專訪；晚上，還安排了負責銷售與市場的董事盧卡·德·梅奧與媒體共進晚餐，聽取媒體對于奧迪的看法……
施泰德明白，得中國市場者得天下。因為，正是中國市場的出色表現(xiàn)，2012年，奧迪以領(lǐng)先奔馳13萬輛多的銷量穩(wěn)居豪華車的亞軍位置，距離第一位的寶馬不足10萬輛。在中國市場，奧迪領(lǐng)先了寶馬10萬輛，領(lǐng)先了奔馳逾20萬輛。
3年100萬輛將提前實現(xiàn)
在回顧過去一年時，施泰德著重提到中國，他說，“在中國有幾點特別值得注意：2012年我們再次在激烈的競爭中鞏固了我們的領(lǐng)先地位。奧迪在一年內(nèi)獲得了更多的中國新客戶。而且我們成為了第一家年銷量突破40萬輛大關(guān)的高檔車供應商。對比一下，我們于1995年在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)了這個銷量，如今這只是在中國的銷量。2010年底，我們在中國交付了第100萬輛奧迪車。我們用了20年時間實現(xiàn)了這個銷售數(shù)量。我們曾宣布將在未來3年內(nèi)實現(xiàn)第二個100萬輛的銷量目標，預計今年年中我們就能實現(xiàn)。”
每22秒鐘銷售1輛奧迪
得益于中國市場的優(yōu)秀表現(xiàn)，2012年成為奧迪極其成功的一年。施泰德介紹，在全球100多個市場中，每22秒鐘，就會有一輛奧迪車型交付用戶手中。目前奧迪的銷量幾乎為10年前的兩倍。2012年的營業(yè)額增加了10.6%，達到了488億歐元，創(chuàng)造了新的紀錄，并且創(chuàng)造了54億歐元的利潤。
談到對未來的期望，施泰德同樣自信：“中期目標2015年150萬輛，長期目標2020年挑戰(zhàn)200萬輛。這個目標肯定能提前達到。”
每周在華建1家經(jīng)銷商
為進一步開拓中國市場，在2013年，奧迪計劃平均每周在華設立一家新經(jīng)銷商，快速擴張奧迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡。到2017年，奧迪在中國的經(jīng)銷商數(shù)量將突破500家。
新的經(jīng)銷商擴展計劃將讓奧迪在中國能夠更深入三四線市場，未來，奧迪力爭在中國人口超過百萬的城市中，半數(shù)以上的城市都設有奧迪經(jīng)銷店。
奧迪已經(jīng)發(fā)布了2015年的銷量目標，到時候年產(chǎn)銷將由現(xiàn)在的35萬輛提升到70萬輛。施泰德透露，位于廣東佛山的工廠馬上將投入使用，將使產(chǎn)能增加15萬輛，長春基地也要擴建，產(chǎn)能將由目前的35萬輛增加到55萬輛。
多款新車引進到中國
在產(chǎn)能增加的同時，奧迪也不斷將新產(chǎn)品引進到中國生產(chǎn)。3月份，奧迪Q3已開始在長春進行國產(chǎn)，今年，A3的一款新車型也將在佛山量產(chǎn)下線。
此外，奧迪還會將RS5、RS5敞篷版等進口到中國來銷售。同時，施泰德稱，奧迪還將提高在華的車輛環(huán)保性能，這將是奧迪在中國擴張的重要戰(zhàn)略，據(jù)奧迪方面表示，自2011年以來，奧迪已經(jīng)將中國制造的車輛平均油耗累計降低了15%。同時，奧迪在中國國產(chǎn)的車型都將推廣配備啟停系統(tǒng)。
“但產(chǎn)量只是一方面，如果我們想繼續(xù)保持增長，我們就必須不斷預測未來用戶對我們產(chǎn)品的期待。” 施泰德表示，要傾聽來自中國的聲音，鼓勵消費者提出更多需求，以便更好地滿足中國客戶的需求。
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