空中客車公司是最早在民用飛機(jī)上使用復(fù)合材料的飛機(jī)制造商?？湛驮趶?fù)合材料使用上遵循循序漸進(jìn)的原則，于1982年2月下線的A310飛機(jī)是第一款使用復(fù)合材料的空客飛機(jī)。三十多年來，空客公司在復(fù)合材料使用上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。空客A350XWB寬體飛機(jī)機(jī)體有53%由碳纖維復(fù)合材料制造。
MSN2將于未來幾周內(nèi)加入飛行測(cè)試隊(duì)伍。這架飛機(jī)也將是首架搭載乘客進(jìn)行早期遠(yuǎn)程飛行測(cè)試的A350XWB飛機(jī)，早期遠(yuǎn)程飛行測(cè)試將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行。
第三架空客A350XWB測(cè)試飛機(jī)身披“碳纖維”特別涂裝
生產(chǎn)序列號(hào)為MSN2的第三架空客A350XWB測(cè)試飛機(jī)身披“碳纖維”特別涂裝精彩亮相
3日，第三架空中客車A350XWB測(cè)試飛機(jī)(生產(chǎn)序列號(hào)為MSN2)在法國(guó)圖盧茲完成噴漆，身披顯現(xiàn)碳纖維材料結(jié)構(gòu)的特別涂裝精彩亮相。這是空客最新機(jī)型A350XWB項(xiàng)目的又一重要里程碑。首架A350XWB寬體飛機(jī)計(jì)劃于2014年下半年交付啟動(dòng)用戶卡塔爾航空公司。此次的碳纖維特別涂裝是用來表明A350XWB寬體飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)由先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料制成?？湛虯350XWB項(xiàng)目共將生產(chǎn)五架測(cè)試飛機(jī)用于進(jìn)行試飛和取證。五架測(cè)試飛機(jī)中有兩架是裝有完整客艙內(nèi)飾的，MSN2是其中一架。
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