希臘訂造142船舶大單之謎

發(fā)布時(shí)間：2013-07-02 來(lái)源：中國(guó)船舶網(wǎng)

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　　在日前舉行的“中國(guó)-希臘經(jīng)貿(mào)論壇”上，希臘船東與中國(guó)造船企業(yè)簽署了142艘新造船的協(xié)議。媒體援引希臘海運(yùn)部長(zhǎng)科斯蒂斯·穆蘇魯利斯的話說(shuō)，“此次142艘新船訂單，相當(dāng)于希臘船東近期全球新船訂單的六成以上。”

　　隨后，這一消息被多家媒體爭(zhēng)相轉(zhuǎn)載引申，多數(shù)評(píng)論認(rèn)為這是希臘船東在漸次發(fā)力后，借中希加強(qiáng)合作背景的集體爆發(fā)，而鮮有對(duì)這一在目前市場(chǎng)下有些突兀的天量訂單的懷疑。在此之前，希臘船東的造船勢(shì)頭也已經(jīng)開始有所抬頭。希臘經(jīng)紀(jì)公司Golden Destiny的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，經(jīng)報(bào)道的希臘船東新造船訂單數(shù)量為41艘，與去年同期的31艘相比，增長(zhǎng)超過30%。而自2012年開始，中國(guó)各大船廠的新訂單量持續(xù)下跌，最慘淡時(shí)已跌至7年來(lái)的最低點(diǎn)。對(duì)急需訂單的中國(guó)船廠來(lái)說(shuō)，142艘訂單無(wú)疑是重大利好消息。但疑點(diǎn)也正在于，這一訂單規(guī)模實(shí)在是過于巨大，已經(jīng)超出了目前市場(chǎng)的想象力，而更關(guān)鍵的疑點(diǎn)是，對(duì)于相關(guān)訂單究竟花落誰(shuí)家，具體什么船型，穆蘇魯利斯并不愿意透露。

　　“142艘新訂單？我們并沒有聽到這樣的消息。是以前訂單的加總？還是新聞的誤讀?”面對(duì)142訂單，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理王琦很是意外。這家與希臘船東保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系的船廠，對(duì)這一大單似乎并不知情。王琦表示：“近年來(lái)，我們船廠接收希臘船東的訂單呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，今年并沒有出現(xiàn)訂單激增的狀況，預(yù)計(jì)全年訂單數(shù)量也不會(huì)出現(xiàn)跳躍式增長(zhǎng)。”在記者隨后與江浙地區(qū)一些船廠的溝通中，142訂單的下落依然無(wú)解。

　　為核實(shí)消息的真實(shí)性，記者與最先報(bào)道此消息的新華網(wǎng)記者吳宇取得了聯(lián)系。據(jù)其介紹，142訂單的消息是由穆蘇魯利斯對(duì)外公布的。隨后，他與穆蘇魯利斯進(jìn)行過面對(duì)面的交流，但對(duì)方并沒有提及訂單合作方——希臘船東和中國(guó)造船廠的具體名單。穆蘇魯利斯僅表示：“這些訂單是4月份剛剛達(dá)成的，稱得上規(guī)模很大的訂單。”除此之外，穆蘇魯利斯始終不愿提及142訂單究竟下在哪些船廠。

關(guān)鍵詞：新造船希臘船舶

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