對于青島市民來說,今年青島航空事業(yè)最重要的莫過于兩件事:新機(jī)場選址落定和青島航空公司的成立。9月底,青島新機(jī)場選址報告正式獲得國家民航局批復(fù),新機(jī)場選址落定膠州市膠東街道,新機(jī)場的建設(shè)邁出了重要一步。6月12日,“青島航空”騰空出世,這是山東省首家以城市命名的本土航空公司,明年島城市民就能乘坐自己城市航空公司的飛機(jī)出行。記者了解到,青島新機(jī)場確立了5年建設(shè)攻堅計劃,如今已啟動建設(shè)程序,今年將重點圍繞選址、立項等主線任務(wù),明年將全面開工。按照規(guī)劃,青島新機(jī)場將建設(shè)成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的“區(qū)域性樞紐機(jī)場、面向日韓的門戶機(jī)場”,使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。
新機(jī)場航站樓1號方案
新機(jī)場航站樓2號方案
新機(jī)場航站樓3號方案
期盼將來在家門口坐飛機(jī)
青島新機(jī)場落戶膠州膠東后,攪動了這片寧靜的土地。雖然機(jī)場還沒有開建 ,但當(dāng)?shù)夭簧倮习傩找呀?jīng)開始籌劃未來。“真沒想到我都這么大年紀(jì)了 ,還能在家門口坐飛機(jī)。”膠東街道的劉大爺說,他已經(jīng)73歲了,這輩子還沒坐過飛機(jī),本來孫子說,等他大學(xué)畢業(yè)了,就帶他去坐飛機(jī),看看天上是什么樣子,如今不要跑那么遠(yuǎn)了,家門口有了新機(jī)場后,他在有生之年,在家門口就能乘飛機(jī)去外地旅游了,期盼機(jī)場能早日建成。
“在家門口坐飛機(jī)方便了,對我們來說是好事,不過最大的好事是,我們可以在家門口做生意。”李哥莊村民蔣先生說,現(xiàn)在的機(jī)場在城陽流亭,帶動了流亭周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,新機(jī)場選址膠州膠東后,必然也會給周邊帶來無限商機(jī),他打算謀劃一下,看看將來做點什么生意,早打算早下手。對于膠州未來的旅游業(yè)發(fā)展,不少業(yè)內(nèi)人士也有了更多期盼。“這里緊靠大沽河又靠近少海新城,等機(jī)場建成后,這兩個景點將更加綻放光彩。”當(dāng)?shù)匾幻麖氖侣糜涡袠I(yè)的人士告訴記者,現(xiàn)在大沽河正在改造,大沽河膠東段景色宜人,河道上有成千上萬的飛鳥棲息生活,改造前這里就是市民休閑的天堂,膠州少海歷史悠久,目前少海新城已成為國家級濕地公園,景區(qū)內(nèi)有“兩湖”和“三島”,以前由于交通的原因外地游客很難欣賞到這里美麗的景色,隨著新機(jī)場的建成,交通將更加四通八達(dá),這里可以開發(fā)成新的旅游景點。
進(jìn)程新機(jī)場建設(shè)攻堅5年
根據(jù)新機(jī)場建設(shè)程序,結(jié)合國內(nèi)其他機(jī)場建設(shè)經(jīng)驗,我市確立了新機(jī)場建設(shè)5年攻堅計劃,確保新機(jī)場工程按期保質(zhì)完成。5年的攻堅計劃已形成:2013年是基礎(chǔ)年,現(xiàn)在進(jìn)行的是開工前的準(zhǔn)備工作,以及前期的調(diào)研;2014年則是開工年,新機(jī)場建設(shè)全面開工;2015年屬工程推進(jìn)年;2016年是安裝調(diào)試年;2017年是試運轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)場年。
今年將重點圍繞選址、立項等主線任務(wù),全力推進(jìn)新機(jī)場前期工作,確保各項基礎(chǔ)任務(wù)順利完成。目前,我市正加快新機(jī)場核心區(qū)涉及區(qū)域的摸底排查,制訂征遷方案。同步推進(jìn)航站樓概念設(shè)計、碧溝河改道、場址標(biāo)高設(shè)定、場區(qū)“三通一平”等十幾項專題研究。此外,公路交通“四橫五縱”配套方案和軌道交通“機(jī)場快線”接入機(jī)場方案基本確定。市交通委基建處處長崔建輝做客網(wǎng)絡(luò)問政時曾表示,交通委已啟動新機(jī)場周邊配套道路的規(guī)劃編制工作,預(yù)計11月上旬通過公開招標(biāo)確定規(guī)劃編制單位,2014年上半年完成規(guī)劃方案征求意見稿的編制,預(yù)計2014年下半年正式確定規(guī)劃方案。
設(shè)計航站樓“海星”勝算較大
據(jù)悉,經(jīng)過半年多的論證,新機(jī)場航站樓方案今年3月份就進(jìn)入了國際招標(biāo)階段,兩個月后確定了7家國際公司入標(biāo)。9月22日,又進(jìn)行方案專家評審,從6個方案中擇優(yōu)選擇了3個入圍方案。國慶期間,這3個入圍方案在規(guī)劃展覽館進(jìn)行了公開展示,聽取市民及社會各界以及管理者和使用者的意見和建議,從目前收到的信息來看,大家對1號方案“海星”贊同意見比較集中,這也是專家推薦的兩個方案之一,獲專家高票通過。從市民推薦的情況來看,2/3市民對這個方案投贊成票,估計下月初方案就會確定下來。
據(jù)介紹,“海星”方案的優(yōu)勢主要在于創(chuàng)新,一方面這個方案在國際上獨一無二,大膽地用海星做原形,造型非常美,設(shè)計的5個指廊的夾角比較小,完全能滿足機(jī)場的要求。指廊多了,距離就短了,旅客到最遠(yuǎn)的登機(jī)位也較便捷,相互轉(zhuǎn)機(jī)也方便,同時海星還更能體現(xiàn)青島的海洋文化。還有一點就是和機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃銜接做得比較好,未來機(jī)場吞吐量大增后,五星后面還可再加兩個航站樓,因此有延伸的空間。
規(guī)劃新機(jī)場可起降最大客機(jī)
據(jù)悉,目前已有機(jī)場青島流亭國際機(jī)場位于青島市北部,離市中心約23公里,建站開航于1982年8月5日。飛行等級為4E,現(xiàn)有一條3400米的跑道,最大可起降波音747型飛機(jī)。年旅客吞吐能力可滿足1200萬人次、年貨郵吞吐量20萬噸、高峰小時旅客吞吐能力5120人次以上的需要。機(jī)場停機(jī)坪面積44萬平米,登機(jī)橋14條,機(jī)位44個。機(jī)場航站樓面積為18萬平方米,分國內(nèi)、國際兩個區(qū)域,二層式流程(局部夾層),進(jìn)出港分流。離港層設(shè)國內(nèi)值機(jī)島兩座共32個辦票柜臺,設(shè)國際值機(jī)島一座共12個辦票柜臺。國內(nèi)區(qū)設(shè)有安檢通道9條,國際區(qū)設(shè)有安檢通道4條 。
通過對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民航業(yè)務(wù)增長需求的測算,按照民航局“十二五”規(guī)劃對青島新機(jī)場的定位,預(yù)計青島新機(jī)場近期(2025年)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次,高峰小時航班起降104架次;遠(yuǎn)期(2045年)將達(dá)到5500萬人次,高峰小時航班起降136架次。因此根據(jù)國家民航局和省、市“十二五”規(guī)劃要求,結(jié)合我市的城市發(fā)展戰(zhàn)略,青島將努力建設(shè)“國內(nèi)一流、世界先進(jìn)”的未來百年新機(jī)場。
據(jù)了解,青島未來新機(jī)場運行等級為4F級(流亭機(jī)場目前為4E級),為最高等級,與北京首都國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場等11個機(jī)場等級相當(dāng),將可起降A(chǔ)380等目前世界上最大的商用客機(jī)。新機(jī)場主跑道長3600米,次跑道長3200米。近期將建設(shè)2條獨立運行的平行遠(yuǎn)距跑道,跑道間距2200米,航站樓面積45萬平方米;遠(yuǎn)期再建設(shè)2條近距跑道,航站樓面積60萬平方米。
定位打造“面向日韓的門戶”
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)已納入國家發(fā)展戰(zhàn)略,青島將新機(jī)場建設(shè)與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合,把新機(jī)場建設(shè)成為“區(qū)域性樞紐機(jī)場、面向日韓的門戶機(jī)場,環(huán)渤海灣地區(qū)重要的航空貨運樞紐,貨運集散地和快件處理中心”,使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)力新引擎,打造東北亞國際航運綜合樞紐,國際航空物流中心和多式聯(lián)運中樞,區(qū)域性國際旅客中轉(zhuǎn)樞紐和主要面向日韓的對外開放門戶。
面向日韓是由青島地域特點決定的,目前國內(nèi)的門戶機(jī)場是指京、滬等國際機(jī)場,但青島獨特的地理位置決定了適合開發(fā)以日韓為主的國際航線。當(dāng)然國內(nèi)也有很多的城市開通了日韓航線,但青島離日韓最近,以后可以發(fā)展成“公交航線”,半小時一班,具有不可替代的優(yōu)勢。
專業(yè)人士分析,機(jī)場百分之七八十的客戶是來自青島的東岸城區(qū)和西岸城區(qū),北面的約有20%左右,這就在客觀上形成了南客較多的局面。機(jī)場吞吐量大增之后,通過各方面研究和分析,會將客貨分離,航站樓南側(cè)為客運樓,北側(cè)為貨運樓,規(guī)劃當(dāng)中,機(jī)場方面會進(jìn)行“南客北貨”概念規(guī)劃,最終會形成“南客北貨”的局面。
交通啟動配套道路規(guī)劃編制
從市區(qū)出發(fā),沿著環(huán)灣大道北行,20分鐘后轉(zhuǎn)入青蘭高速,在營海出口進(jìn)入S219,然后右拐G204國道,前行五六分鐘后便到達(dá)膠州膠東街道中心,整個行程不過1小時左右,將來這是市民前往新機(jī)場的一條通道。
新機(jī)場位于膠州市中心東北11公里,大沽河以西、東外環(huán)以東、膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運專線之間,距青島市中心約39公里。這里的交通網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá),北邊是膠濟(jì)客運專線,南邊是老膠濟(jì)線,站前大道貫穿南北,外圍擁有青銀、青蘭、沈海3條高速公路,膠濟(jì)、膠黃、膠新、膠濟(jì)客運專線4條鐵路和膠濟(jì)客運專線膠州站,公路通車總里程達(dá)到1780公里,鐵路通車總里程達(dá)到85公里,已形成縱橫交錯、四通八達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò),利于打造陸空綜合交通體系。
根據(jù)規(guī)劃,青島新機(jī)場將建設(shè)成集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐,配套建設(shè)包括城際鐵路、軌道交通、高速公路、快速路等組成的系統(tǒng),用以連接山東半島主要城市和青島市域。目前,我市已形成了“快速連接?xùn)|、西、北主城區(qū),便捷服務(wù)半島地區(qū)”的綜合交通組織方案,可實現(xiàn)1小時通達(dá)青島全域、2小時覆蓋半島主要城市。鐵路方面,依托濟(jì)青客運專線、規(guī)劃中的青太客運專線、青連鐵路線的站點布局,與城市軌道緊密銜接,圍繞新機(jī)場形成青島北站、膠州北站、紅島站三大樞紐鐵路站,實現(xiàn)空鐵的緊密銜接;公路方面,打造“四橫五縱”快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng);軌道交通方面,綜合調(diào)整市域內(nèi)鐵路、城軌線位,形成新機(jī)場與軌道交通的有機(jī)銜接,根據(jù)青島市遠(yuǎn)期規(guī)劃,未來將建設(shè)軌道交通M8號線,連接的就是新機(jī)場和青島鐵路北客站。
【公司】 “青島航空”明年3月開飛
青島新機(jī)場選址塵埃落定,只待建成投入使用。青島不但將有新機(jī)場,還組建了自己的航空公司。今年6月份,青島航空股份有限公司正式揭牌,標(biāo)志著山東省誕生了首家以城市命名的本土航空公司。
據(jù)悉,“青島航空”是由全國500強(qiáng)企業(yè)南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的公司,注冊資金10億元。其中,南山集團(tuán)有限公司現(xiàn)金出資人民幣5.5億元,占注冊資本的55%;青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司現(xiàn)金出資人民幣2.5億元,占注冊資本的25%;山東航空股份有限公司以飛機(jī)作價出資人民幣2億元,占注冊資本的20%。青島航空計劃2014年3月開飛,規(guī)劃2014年-2020年6年間引進(jìn)51架現(xiàn)代中型客機(jī),達(dá)到中等規(guī)模航空公司水平。青島航空選定空中客車A320系列飛機(jī)建立全新機(jī)隊,并在第十五屆北京國際航空展覽會上,與空中客車公司簽訂購機(jī)協(xié)議,訂購了23架空中客車A320系列飛機(jī),其中包括5架現(xiàn)款A(yù)320飛機(jī)和18架選裝新型發(fā)動機(jī)的A320neo飛機(jī)。
據(jù)悉,發(fā)展航空事業(yè)可以大大促進(jìn)人流、物流、信息流、資金流、財富流的增長,具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。與青島同為計劃單列市的深圳、廈門、大連等城市,均已組建了地方航空公司。近些年,青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,航空運輸需求穩(wěn)定增長,同時,青島作為我國聯(lián)系東北亞(韓國、日本)的重要樞紐,相互間經(jīng)濟(jì)、人員往來頻繁,給航空運輸發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。“青島航空”作為青島市重點建設(shè)項目,其成立不僅標(biāo)志青島市在構(gòu)筑立體大交通網(wǎng)絡(luò)上邁出了重要一步,也將對進(jìn)一步提升城市招商引資吸引力、拓展旅游業(yè)發(fā)展功能起到積極推動作用。
【產(chǎn)業(yè)】航空城規(guī)劃開展概念設(shè)計
新機(jī)場落成后,最大的利好便是,它會成為整個空港輻射區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎,迅速帶熱整個區(qū)域的配套及各種產(chǎn)業(yè)鏈。目前,在前期研究的基礎(chǔ)上,相關(guān)部門已開展了航空城規(guī)劃的概念設(shè)計,將與原有規(guī)劃相結(jié)合,切合航空城、臨空區(qū)及新機(jī)場建設(shè)未來發(fā)展需求,高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地對航空城進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)目前規(guī)劃面積200平方公里,以航空基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、高科技制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主要發(fā)展方向,按照預(yù)測貨運量(近期44萬噸、遠(yuǎn)期110萬噸)計算,臨空經(jīng)濟(jì)近期總產(chǎn)出500億元,遠(yuǎn)期總產(chǎn)出1000億元。
機(jī)場建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,充分發(fā)揮膠州新機(jī)場的區(qū)位優(yōu)勢,使航空產(chǎn)業(yè)本身及與航空密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊地區(qū)聚集;通過機(jī)場客貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展,帶動物流、臨空加工與生產(chǎn)制造業(yè)在機(jī)場周邊聚集,進(jìn)而形成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),并通過臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展反哺新機(jī)場,使新機(jī)場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成互補(bǔ),相互促進(jìn)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集,將促進(jìn)如金融、法律、居住、零售、娛樂等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展。這就要求機(jī)場周邊區(qū)域的辦公、生活和商業(yè)配套必須發(fā)展完善,配套城市生態(tài)功能系統(tǒng),并最終形成新型衛(wèi)星城。
【契機(jī)】流亭機(jī)場做好后期規(guī)劃
新機(jī)場另擇他處建設(shè),現(xiàn)在的青島流亭國際機(jī)場也有了新的發(fā)展規(guī)劃。在近期公示的 《青島市城陽區(qū)總體規(guī)劃(2012-2030)》中顯示,城陽區(qū)在青島市的功能定位為青島門戶和北部副中心,未來形成七大居住板塊,17年后,居住人口將達(dá)到180萬人。在對于流亭機(jī)場的規(guī)劃方面,城陽區(qū)也已經(jīng)做好了定位,將依托未來機(jī)場搬遷騰挪的空間和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),重點發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融保險、服務(wù)外包等現(xiàn)代高端服務(wù)業(yè),打造以休閑商務(wù)、中小企業(yè)總部、高端裝備企業(yè)總部、文化創(chuàng)意企業(yè)總部、物流企業(yè)總部等為主的總部商務(wù)城。
【樓市】地產(chǎn)大鱷紛紛入駐
青島新機(jī)場落戶膠州市膠東街道的消息公開,對膠州來說是一個難得的發(fā)展機(jī)遇,尤其是房產(chǎn)更是傍上了新機(jī)場,不僅價格有非常明顯的增長,而且成交量也增長不少。
“知道新機(jī)場落戶膠東街道的消息,我們就感覺樓市黃金期要來了。”一家樓盤的銷售人員直言不諱,未來機(jī)場將帶來的人流量、商機(jī)前景無限美好,將對膠州的房地產(chǎn)市場產(chǎn)生巨大的拉動效應(yīng)。
在膠州市新汽車站東側(cè)的聯(lián)誼景尚名都,再往東便是站前大道,連接膠州灣大橋和膠州灣高速,有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。這個項目離著青島新機(jī)場和膠州火車北站也只有15分鐘的車程,吸引了大批的看房者前來咨詢、購買。“9月份一個月銷售33套,等到新機(jī)場消息一公布,10月份前10天就賣了67套。”該項目的負(fù)責(zé)人告訴記者,自從青島新機(jī)場落戶消息公布以來,來他們樓盤咨詢、購買的人群就絡(luò)繹不絕,10月份前10天就賣了9月份的兩倍多。
對于青島新機(jī)場對膠州樓市的影響,業(yè)內(nèi)人士表示從整個膠州的房地產(chǎn)市場來看,目前膠州的房地產(chǎn)市場已經(jīng)吸引了眾多開發(fā)商的青睞,像寶龍、綠城等大鱷也進(jìn)駐膠州,開發(fā)城市綜合體等項目,使得膠州樓市多元化發(fā)展。加上周邊交通配套已經(jīng)初具雛形,膠州的樓市無疑將成為大青島北部新的關(guān)注點,膠州樓市將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。