中國船舶交易價(jià)格指數(shù)（第170期）發(fā)布

發(fā)布時(shí)間：2012-08-29 來源：浙江船舶交易市場信息中心

【大中小】

中國船舶交易價(jià)格指數(shù)（SSPI）是國內(nèi)首個(gè)反映船舶價(jià)格走勢的指數(shù)，由浙江船舶交易市場研發(fā)編制，于2011年3月正式發(fā)布。該指數(shù)以2006年1月的前二周為基數(shù)，每2周發(fā)布一次。作為國內(nèi)航運(yùn)市場船舶價(jià)格的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”，有助于航運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài)，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)企業(yè)竟?fàn)幜Α?/p>

    170期（8.11–8.24）

    中國船舶交易價(jià)格綜合指數(shù)(SSPI)為810.31點(diǎn)，較上期下跌7.01點(diǎn)，跌幅0.86%。

    干散貨船

    雖然近期沿海干散貨運(yùn)輸市場因受煤炭行情的影響呈現(xiàn)回暖趨勢，但國內(nèi)散貨船買賣方面，卻沒有多少令人振奮的消息。5000噸級5年船齡二手干散貨船指數(shù)為678.27點(diǎn)，較上期下跌5.13點(diǎn)，跌幅0.75%，這與該類船型詢盤量稀少，市場熱度減退有關(guān)，買家尋求低價(jià)船舶的注意力逐漸集中到15000載重噸左右的散貨船。3年船齡16500載重噸干散貨船價(jià)格出現(xiàn)一定幅度的下跌，雖然買家求購熱情高漲，但實(shí)際成交均建立在價(jià)格低廉的基礎(chǔ)上，這也使得該類船型出現(xiàn)成交量擴(kuò)大，但成交價(jià)格卻不斷走低的情形，本期16500噸級3年船齡二手干散貨船指數(shù)為759.95點(diǎn)，較上期下跌7.15點(diǎn)。22500噸級3年船齡二手干散貨船指數(shù)為920.34點(diǎn)，該類型船市場詢盤量繼續(xù)增加，這表明市場洗牌過程加快，小噸位船舶將被市場淘汰的趨勢越來越明顯，但市場成交稀少，從船東或經(jīng)紀(jì)人的報(bào)價(jià)情況看，該類船舶價(jià)格仍在下跌。

    油船

    雖然油運(yùn)市場保持平穩(wěn)走勢，但油船滯港問題開始突顯，排除天氣因素，成品油消費(fèi)量的減少以及運(yùn)力的較快增長是主要原因。船舶買賣方面，小噸位加油船的求購數(shù)量減少，同時(shí)市場上出售的該類型船舶數(shù)量也不多，成交量不大。3000載重噸左右的油船成交以一級汽油船為主，三級加溫油船詢盤稀少，原因是重油運(yùn)輸市場需求疲軟。

    3000噸級5年船齡二手成品油船指數(shù)為1074.49點(diǎn)，較上期下跌8.48點(diǎn)，漲幅0.78%，根據(jù)經(jīng)紀(jì)人的估價(jià)，3000噸級的油船價(jià)格有一定降幅，該類型單殼油船淘汰速度加快，市場供大于求； 5000噸級3年船齡二手成品油船指數(shù)為1141.45點(diǎn)，較上期下跌0.88點(diǎn)，雖然新造船陸續(xù)下水，但船東資金壓力不大，使得價(jià)格走勢平穩(wěn)。

關(guān)鍵詞：中國船舶交易價(jià)格指數(shù)

責(zé)任編輯：zhouty 【收藏此頁】【打印】【關(guān)閉】

分享到： QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng) 更多

相關(guān)信息

您可能對以下信息內(nèi)容感興趣

更多>>熱門報(bào)告排行榜>>

更多>>推薦報(bào)告

亚洲片一区二区三区|亚洲中文字幕欧美在线|天天天天躁天天爱天天碰|麻豆人妻无码性色AV专区|国产亚洲成人亚洲国产欧洲|亚洲av无码精品国产天堂|国产一精品一av一免费爽爽|欧美一区二区三区在线观看尤物