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寶馬再布局中國混動市場
發(fā)布時間:2012-11-28  來源:中國經(jīng)濟時報 作者:曾才豪

  中國混合動力汽車市場的前景已被多方看好。繼去年豐田汽車開始大力推廣在中國市場的混合動力戰(zhàn)略之后,德系豪華品牌寶馬汽車也開始加入這一陣營。
 

  在11月22日開幕的第十屆廣州國際車展上,寶馬集團再次憑借強大的產(chǎn)品陣容震撼亮相,以“BMW高效動力”和“BMW互聯(lián)駕駛”兩大領域的成就揭示了汽車發(fā)展的未來。本次車展上,除了寶馬展示的眾多產(chǎn)品陣容外,寶馬全新上市了三款車型:全新BMW 328Li時尚型、全新BMW335ixDrive及BMW高效混合動力5系車型,其中包括混合動力3系、混動5系及同臺亮相的插電式混合動力BMWi8概念車在內(nèi)的眾多混合動力車型成為寶馬品牌的最大亮點。
 

  作為在中國市場的投放車型之一,高效混合動力5系車型的上市不僅僅是豐富寶馬品牌在中國市場產(chǎn)品線的有力策略,也是寶馬加大在中國市場布局混合動力業(yè)務的重要戰(zhàn)略車型。據(jù)了解,今年前10個月,寶馬集團在中國的總銷量超過了26.4萬輛,同比增長35.2%。就在本月初,寶馬集團實現(xiàn)了在中國大陸市場累計銷量突破100萬輛。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊介紹說:“2012年是中國汽車市場在震蕩中前進的一年,寶馬集團要在錯綜復雜的競爭環(huán)境下奮力突破,并不斷推動在中國市場的各項戰(zhàn)略中取得更大的成功,其中包括新能源戰(zhàn)略。”業(yè)內(nèi)分析人士還認為,通過對中國新能源戰(zhàn)略的布局,寶馬不僅能夠在這一市場中把握住市場先機,更能夠進一步提升寶馬在中國市場的品牌度。
 

  高效混動車型探路
 

  一直以來寶馬就致力于新能源產(chǎn)品的開發(fā)和應用,并相繼推出了多款主力混動車型,BMW高效混合動力3系和BMW高效混合動力5系可謂是寶馬品牌在這一高效動力領域的杰出新作。
 

  根據(jù)資料顯示,BMW高效混合動力3系搭載輸出功率為225千瓦/306馬力的BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機,該發(fā)動機連續(xù)兩年榮獲 “年度發(fā)動機”(EngineoftheYear)大獎。BMW雙渦管單渦輪增壓技術與8速自動混合動力變速箱和智能能量管理系統(tǒng)協(xié)同工作,最大組合功率可達250千瓦/340馬力,最高扭矩為450牛·米。BMW高效混合動力3系從靜止加速到100公里/小時只需5.3秒,最高時速可達250公里/小時。除了擁有出色的駕駛性能外,車輛的環(huán)保表現(xiàn)也可圈可點:百公里耗油量僅為6.2升,二氧化碳排放量為149克/公里。BMW高效混合動力3系配備的同步電機最高可輸出40千瓦/55馬力的功率。ECOPRO節(jié)能模式下,發(fā)動機和電動機聯(lián)合工作(包括慣性滑行和智能能量管理)確保了卓越的效率,車輛以最高160公里/小時的速度慣性滑行時,內(nèi)燃機可以關閉,從而節(jié)省燃油和降低排放。純電動模式下,BMW高效混合動力3系的最高車速可達60公里/小時。鋰離子高壓蓄電池充滿電后續(xù)航里程可達到4公里。
 

  中國經(jīng)濟時報記者了解到,BMW高效混合動力5系除了擁有BMW高效混合動力3系同樣強勁和高效的動力表現(xiàn)之外,還配置了強大的BMW互聯(lián)駕駛等高端裝備。得益于智能能量管理系統(tǒng),寶馬混合動力車型中一系列創(chuàng)新的功能被用來確保驅動系統(tǒng)的高效運行。當車輛慣性滑行或制動時,電動機作為發(fā)電機工作,為鋰離子高性能蓄電池提供充電能量。反之,在車輛加速時,電動機起到助力作用(E-boost),通過極為動感的動力輸出有效地支持汽油發(fā)動機,使轎車的動感駕駛體驗更加明顯。
 

  加大混動布局
 

  “一連上市多款混動車型,足可見寶馬汽車對中國新能源市場的看好和布局。”業(yè)內(nèi)分析人士告訴中國經(jīng)濟時報記者,“隨著對新能源汽車認識和普及加深,在中國汽車市場龐大的增量下,新能源汽車市場前景不可小視,未來更多車企投入這一市場競爭將是趨勢。”
 

  近兩年來,國家相關部門一直主推新能源戰(zhàn)略,但目前的市場情況卻是大勢喧囂的純電動車迎來更多挑戰(zhàn)。在這一背景下,原本被有關部門打入冷宮的混合動力車又逐漸被人們所關注,而混合動力的市場增長也十分明顯。作為最先大力推廣混合動力車型的企業(yè),豐田汽車更是在中國市場迎來了“混動戰(zhàn)略”的收獲,旗下多款混合動力車型銷量增長喜人。這也讓更多的車企巨頭看到了混動市場的希望,奧迪、奔馳也相繼加入這一陣營。
 

  寶馬也不甘落后,從今年開始,寶馬加大了對中國新能源市場的布局。在2011年的上海車展上,許智俊就表示,寶馬未來將向全面化的方向發(fā)展,更加注重新能源車和傳統(tǒng)內(nèi)燃車共同研發(fā),不斷針對細分市場推出出眾的產(chǎn)品,走可持續(xù)發(fā)展道路。據(jù)了解,寶馬在新能源領域的技術儲備豐富,并推出了包括油電混合、插電式混合動力、純電動、氫燃料等在內(nèi)的多款新能源車型。
 

  中國經(jīng)濟時報記者了解到,寶馬在今年開始就將其混合動力車陣容增加至四款車型,包括此次廣州車展上市的高效混合動力新3系和5系轎車改進車型。據(jù)悉,目前,寶馬還正在將混合動力車型技術應用到包括X系列和7系列在內(nèi)的車型身上。此前寶馬還公布了一款3缸前置四驅的插電式混合動力汽車,并在巴黎車展上展出了該車。
 

  “未來我們肯定會相繼引進更多的混動車型。”寶馬中國相關人士告訴記者,“混合動力車的前景較為廣闊,因為這種車型結合了內(nèi)燃機和電機的優(yōu)勢。我們相信混合動力車將在不遠的未來獲得廣闊的市場。”

 

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