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　　6月27日訊，備受杭州市民關(guān)注的杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013-2019年)，在報(bào)送國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)同意后，國(guó)家發(fā)改委于6月20日正式予以批復(fù)。

　　昨天，杭州市發(fā)改委介紹了具體情況：本次批復(fù)的近期建設(shè)規(guī)劃共包括四條線路，分別為2號(hào)線二期工程、4號(hào)線一期工程、5號(hào)線一期工程、6號(hào)線一期工程，4個(gè)項(xiàng)目線路總長(zhǎng)度106.6公里，項(xiàng)目總投資約698.91億元，預(yù)計(jì)在2019年底前全部建成。

杭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2013—2019年)示意圖

　　2號(hào)線二期工程，為2號(hào)線一期工程的延伸，自豐潭路站至良渚組團(tuán)的新良路站，線路長(zhǎng)11.2公里，設(shè)站8座，投資77.2億元，規(guī)劃建設(shè)期為2013-2017年。

　　4號(hào)線一期工程，自濱江區(qū)的東冠路站至城東新城的彭埠站，線路長(zhǎng)20.8公里，設(shè)站18座，投資140.19億元，規(guī)劃建設(shè)期為2013-2017年。

　　5號(hào)線一期工程，自蕭山區(qū)鐵路杭州南站外香樟路站至未來(lái)科技城(余杭組團(tuán))的科技島站，線路長(zhǎng)48.1公里，設(shè)站36座，投資315.9億元，規(guī)劃建設(shè)期為2014-2019年。

　　6號(hào)線一期工程，自之江旅游度假區(qū)的雙浦鎮(zhèn)站至錢(qián)江世紀(jì)城的內(nèi)環(huán)西路站，線路長(zhǎng)26.5公里，設(shè)站20座，投資165.62億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015-2019年。

　　到2019年，杭州市將建成1、2、4、5、6共5條線路，總長(zhǎng)度達(dá)190公里，初步形成杭州市城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。

　　2019年杭州將有5條地鐵線

　　初步形成軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)

　　2號(hào)線二期、4號(hào)線一期2017年通車(chē)

　　5號(hào)線一期、6號(hào)線一期2019年通車(chē)

　　據(jù)杭州地鐵集團(tuán)介紹，目前地鐵2號(hào)線延伸段、4號(hào)線已完成工程可行性研究報(bào)告，爭(zhēng)取6月底上報(bào)杭州市發(fā)改委并轉(zhuǎn)報(bào)省發(fā)改委審批；7月底前完成初步設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)10月底前取得省發(fā)改委的批復(fù)，報(bào)批順利的話，在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　5號(hào)線、6號(hào)線計(jì)劃8月底前完成工程可行性研究報(bào)告，年底前完成初步設(shè)計(jì)，明年上半年力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)。

　　按照計(jì)劃，2號(hào)線二期、4號(hào)線2017年底建成通車(chē)；5號(hào)線、6號(hào)線2019年建成通車(chē)。

　　另外，1號(hào)線下沙延伸段將在2015年建成通車(chē)，2號(hào)線西北段將在2017年建成通車(chē)。

　　5條地鐵線建成后，線網(wǎng)將覆蓋到“一主二副二組團(tuán)”(余杭、良渚組團(tuán))，改善了城西、城北居民利用公交出行的條件；緊密了城西科創(chuàng)園(未來(lái)科技城)與主城區(qū)的聯(lián)系；聯(lián)通了鐵路杭州東站、杭州站、杭州南站等對(duì)外交通樞紐；進(jìn)一步提升了錢(qián)塘江兩岸的緊密程度(軌道交通的過(guò)江隧道將增加到5條，分別為1、2、4、5、6號(hào)線)，將極大方便居民的過(guò)江通行；居民公交出行占總出行比率將從2010年的21%提高到40%左右。

　　2號(hào)線二期：豐潭路——新良路

　　(建設(shè)期：2013-2017)

　　4號(hào)線一期：東冠路——彭埠

　　(建設(shè)期：2013-2017)

　　5號(hào)線一期：香樟路——科技島

　　(建設(shè)期：2014-2019)

　　6號(hào)線一期：雙浦鎮(zhèn)——內(nèi)環(huán)西路

　　(建設(shè)期：2015-2019)