11月中國承接訂單量主要指標均領先于韓國,位居第一,但承接船型仍以散貨船為主,其他船型接單并不理想。日本方面,表現(xiàn)較差,僅承接了5700萬美元的新船訂單。
在全球造船市況開始呈現(xiàn)活躍的狀態(tài)下,中國造船企業(yè)呈現(xiàn)最優(yōu)秀的成績。
根據(jù)根據(jù)中船重工經(jīng)研中心報告,11月份,中國船廠共承接了556萬載重噸(166萬修正總噸)、14.48億美元的新船訂單;韓國船廠共承接了280萬載重噸(115萬修正總噸)、14.1億美元的新船訂單;日本船廠共承接了34萬載重噸(23萬修正總噸)、0.57億美元的新船訂單。以載重噸計,中韓日三國承接的訂單占總量的83%。