9月18日上午11時35分，蘭州市軌道交通1號線一期工程試驗段右線順利貫通，軌道交通首個車站——世紀(jì)大道站主體結(jié)構(gòu)也同時宣告封頂，標(biāo)志著蘭州市軌道交通建設(shè)取得重大突破，為工程的全面開工積累了寶貴經(jīng)驗。
正在建設(shè)的蘭州市軌道交通1號線一期工程試驗段工程由中國鐵建股份有限公司以BT模式承建，共包含世紀(jì)大道站、迎門灘站以及兩個車站之間的區(qū)間建設(shè)，概算總投資3.7億元。
世紀(jì)大道站主體封頂。
據(jù)介紹，世紀(jì)大道—迎門灘站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，2013年4月1日“金城一號”盾構(gòu)機從世紀(jì)大道站下井，經(jīng)安裝調(diào)試后，6月5日開始掘進，經(jīng)過3個多月的施工，完成了區(qū)間右線575米的掘進任務(wù)。這次右線貫通后，下一步“金城一號”盾構(gòu)機將轉(zhuǎn)場至世紀(jì)大道站開始左線653米的區(qū)間掘進，預(yù)計明年1月底間可實現(xiàn)雙線貫通。
世紀(jì)大道站和迎門灘站分別于去年7月9日、今年3月1日開工，各設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭。其中，世紀(jì)大道站全長305.2米，建筑面積1.76萬平方米；該站為地下兩層雙柱三跨的結(jié)構(gòu)形式。迎門灘站全長242.05米，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.6米，總高16.4米，建筑面積1.5萬平方米，該站為地下兩層單柱兩跨的結(jié)構(gòu)形式。目前，除世紀(jì)大道站主體結(jié)構(gòu)封頂外，迎門灘站主體結(jié)構(gòu)也已完成了30%的工作量，預(yù)計12月底封頂。
通過試驗段建設(shè)，建設(shè)方進一步詳細掌握了蘭州的地質(zhì)情況，確定了適合蘭州地質(zhì)結(jié)構(gòu)的施工工法和控制參數(shù)，為全線施工期間地下水的處理措施、穩(wěn)定盾構(gòu)機的選型、優(yōu)化全線設(shè)計、控制工程造價等提供了依據(jù)，為軌道交通1號線全線施工積累了經(jīng)驗。
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