世界最大集裝箱貨船——全球航運(yùn)巨頭丹麥馬士基集團(tuán)訂購(gòu)的“馬士基•邁克-凱尼•穆勒”號(hào)于20日首次經(jīng)過(guò)“娘家”丹麥的水域,并于當(dāng)?shù)貢r(shí)間14點(diǎn)30分安全穿越丹麥跨海大橋——大貝爾特橋,前往波蘭北部港口格但斯克。
這艘“巨無(wú)霸”貨船長(zhǎng)400米,寬59米,造價(jià)為1.9億美元,可以運(yùn)載18270個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
于今年7月15日從韓國(guó)啟航,經(jīng)過(guò)中國(guó)上海洋山港、寧波港、深圳鹽田港等多個(gè)亞洲港口之后駛?cè)胗《妊蟛⒊晒Υ┻^(guò)蘇伊士運(yùn)河,在德國(guó)不萊梅港短暫停靠后,經(jīng)過(guò)丹麥水域,駛向波蘭格但斯克。之后,它將再次返回丹麥水域,并于26日首次在丹麥港口——奧胡斯港??俊?br />
該貨船也是馬士基集團(tuán)向韓國(guó)大宇造船廠訂制的20艘3E級(jí)船舶中的第一艘。3E級(jí)貨船在規(guī)模、能源利用效率和環(huán)保性能方面為集裝箱行業(yè)設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn),相較當(dāng)前亞歐航線的平均水平,每個(gè)集裝箱的二氧化碳量排放量減少了50%。
韓國(guó)大宇造船廠將在2015年前向馬士基交付余下的19艘3E級(jí)船舶。馬士基將把20艘3E級(jí)貨船全部投放于亞歐航線。