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蓄電池技術(shù)改進(jìn) 電動(dòng)汽車(chē)也可以跑長(zhǎng)途
發(fā)布時(shí)間：2013-03-21  來(lái)源：揚(yáng)州新聞網(wǎng)-揚(yáng)州晚報(bào) 
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　　主要完成單位：江蘇華富儲(chǔ)能新技術(shù)股份有限公司

　　領(lǐng)獎(jiǎng)代表：吳戰(zhàn)宇

　　熟悉電動(dòng)汽車(chē)的人都知道，目前電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)上并不成熟，有“短腿”的“毛病”。由江蘇華富儲(chǔ)能新技術(shù)股份有限公司研發(fā)的“電動(dòng)汽車(chē)用新型無(wú)鎘高能動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，獲得市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。他們成功解決了蓄電池蓄電少、續(xù)航能力不足的問(wèn)題。目前，由該公司研發(fā)的蓄電池，充電一次可跑100公里，可供揚(yáng)州至南京一趟。

　　一等獎(jiǎng)項(xiàng)目：電動(dòng)汽車(chē)用新型無(wú)鎘高能動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化 

　　“現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池，多數(shù)是鉛酸的。鉛酸電池污染大，且蓄電量不足。不過(guò)它也有優(yōu)勢(shì)，成本低、技術(shù)安全性高、電阻小。”華富公司副總經(jīng)理吳戰(zhàn)宇向記者介紹說(shuō)，在技術(shù)攻關(guān)時(shí)，他們決定“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，發(fā)揮鉛酸蓄電池的長(zhǎng)處，避免其短處。“在生產(chǎn)中，我們使用了新型稀土合金電極材料，實(shí)現(xiàn)了鉛酸蓄電池的無(wú)鎘化，從根本上解決了鉛酸蓄電池蓄電量少、污染大的難題。”

　　“也可以說(shuō)，這是"舊瓶裝新酒"。”吳戰(zhàn)宇說(shuō)，蓄電池還是用鉛酸，只不過(guò)在技術(shù)上做了改進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)也能跑長(zhǎng)途。

　　目前，使用該項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的蓄電池已在高爾夫球場(chǎng)車(chē)、旅游景點(diǎn)的導(dǎo)游車(chē)上使用。“未來(lái)，我們的市場(chǎng)拓展方向是民用市場(chǎng)。”他說(shuō)，新能源汽車(chē)一定是未來(lái)的發(fā)展方向。隨著技術(shù)上的成熟，電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶也并非沒(méi)有可能。
 


 

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