微增長前提下,車企各懷目的齊聚廣州車展角力。本月22日,第十屆廣州車展將正式拉開序幕。作為中國車市的“年終大戲”,廣州車展不僅將反映出明年車市的發(fā)展趨勢,也將成為車企發(fā)布新車及戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舞臺。
據(jù)悉,本屆廣州車展以“引領方向、駕馭未來”為主題,參展車型將達950款,比去年增加50款。全球首發(fā)車型將達34款,僅在22日媒體日舉行新車發(fā)布的品牌就將超過60個。
在全球經濟大環(huán)境影響下,今年汽車行業(yè)面臨更多挑戰(zhàn),歐洲市場萎靡不振、國內車市增長放緩,都決定了國內外車企更注重廣州車展,國內外主流廠商都希望借本屆車展擺脫車市整體低迷的陰霾。
此前有人擔心,日系品牌或將缺席本屆廣州車展,但事實證明,在中國市場的誘惑下,日系品牌不會放棄固有陣地,并將以超大規(guī)模參展。
廣州車展組委會方面表示,本屆車展上的日系車品牌在參展規(guī)模上將與上屆車展持平,豐田、本田、日產、三菱、馬自達、斯巴魯、鈴木等品牌均會參展。
與此同時,大眾、通用、福特、現(xiàn)代等跨國車企,以及廣汽、東風、上汽、奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌將齊聚本次展會。而廣汽菲亞特、長安PSA等新品牌的首次參展,也為本屆廣州車展增添了不少看點。
此外,從已公布的信息可以預見,本屆廣州車展豪華品牌將上演巔峰對決。不僅邁凱輪、弗那薩利首次參加廣州車展,奧迪、寶馬、奔馳等豪華車企也將展出多款重量車型,展現(xiàn)出對中國市場重視的同時,將上演一場豪華大PK。
雖然面臨廣州限購、日系車市場份額下滑等不利因素,但本屆廣州車展規(guī)模并未受影響,反而有所擴大,將是各車系扎堆亮相的舞臺。
不過,面對年終的最后一個盛會,各車企參展的目的卻不盡相同。其中,日系品牌希望能在其大本營重振聲威;銷量不太理想的自主品牌想把握機會,亮出重磅車型為明年激勵士氣;而在歐洲深陷“泥沼”的車企希望借廣州車展為明年在華銷量突破做好鋪墊;今年表現(xiàn)不錯的德系品牌則希望推出新品為明年擴張?zhí)崆霸靹荨?br />
從目前來看,本屆廣州車展不會對年底車市格局產生根本影響,但從各家企業(yè)的重視程度和戰(zhàn)略發(fā)布上不難看出,明年車市依然火藥味很濃?;蛟S,在即將到來的廣州國際車展上,我們可以更清晰地看出明年車市的走向,并勾勒出車市成長線路圖。
今年廣州車展,華晨寶馬X1和奧迪Q3間的PK將是最大看點之一,而類似這樣“正面碰撞”精彩刺激的看點還有很多。