“中國心”年度十佳發(fā)動機評選已構(gòu)建出一套比較完整的評價體系。此次，由王秉剛、王建昕、許敏、姚春德、李理光、李君等多位知名發(fā)動機專家組成的專家評審委員會，通過動力性（20%）、技術(shù)先進性（20%）、市場表現(xiàn)（15%）、節(jié)能減排（20%）和現(xiàn)場評測（25%）等五項指標(biāo)的綜合來進行評價。
據(jù)悉，“中國心”2013年度十佳發(fā)動機，哈弗H8 2.0T汽油發(fā)動機上榜。這是長城汽車?yán)^2009年1.3L汽油（GW4G13）、2010年2.0T柴油（GW4D20）和2011年1.5T汽油（GW4G15T）三款發(fā)動機之后，又一款獲得“中國心”的十佳發(fā)動機。
在今年的評選過程中，共有23家汽車和發(fā)動機企業(yè)拿出了31臺優(yōu)秀發(fā)動機報名參評，競爭十分激烈。經(jīng)過3個月的報名、篩選、審核，最后有16臺發(fā)動機入圍到實車測試環(huán)節(jié)。經(jīng)過3天的實車測試工作，專家評審委員會根據(jù)五大評價指標(biāo)分別為每款入圍實車測試階段的發(fā)動機打分，參考并根據(jù)總分名次決定了“中國心”2013年度十佳發(fā)動機的榮譽歸屬。
據(jù)了解，哈弗H8搭載的GW4C20發(fā)動機是長城自主研發(fā)的一款增壓缸內(nèi)直噴汽油機。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160/5500KW，最大扭矩為324/2000-4000N·m，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐V+先進水平。
這款發(fā)動機主要采用缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、靜音鏈正時系統(tǒng)、雙平衡軸、充鈉空心氣門、高性能活塞連桿輕量化設(shè)計等先進技術(shù)。保障了汽車使用的穩(wěn)定性，降噪、輕量化、燃油消耗，大大提高了整機的高性能與先進性。
研發(fā)過程中，研發(fā)團隊進行了大量的匹配標(biāo)定及耐久試驗，上百臺發(fā)動機臺架試驗累計超過兩萬小時，為這款發(fā)動機提供了充分的驗證，確保發(fā)動機可靠高效。
評審專家們認(rèn)為，匹配在哈弗H8上的2.0T汽油機，是國產(chǎn)車中少見的縱置發(fā)動機，它運用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，已與國際先進水平同步。外觀非常緊湊、簡潔，機體四周管線布置得很合理，機濾位置設(shè)計也便于保養(yǎng)維修。傾斜式的布置方式體現(xiàn)出相當(dāng)高的技術(shù)含量。設(shè)計師在軸系布置、振動噪聲和安全性等細節(jié)方面考慮得很周到。熱管理及潤滑系統(tǒng)設(shè)計合理。油門響應(yīng)不錯。
同時，專家們認(rèn)為：長城在發(fā)動機研發(fā)上借助外力較少，能做到這個地步實屬不易。以它為代表，自主品牌發(fā)動機這兩年技術(shù)上發(fā)展非?？?，哈弗H8的2.0T汽油發(fā)動機標(biāo)志著自主品牌發(fā)動機不再像以前那樣只是蹲守在中小排量區(qū)間，不敢涉足大排量；現(xiàn)在自主品牌中高級車和中高級乘用車已經(jīng)開始穩(wěn)健地進入市場，這是不小的進步。
自2006年由《汽車與運動》雜志創(chuàng)辦以來，“中國心”年度十佳發(fā)動機評選就一直是中國汽車行業(yè)中最為權(quán)威公正的專業(yè)評選之一。每年評選出的“十佳發(fā)動機”都成為國內(nèi)各大汽車廠商和廣大消費者最為關(guān)注的車型評價指標(biāo)。
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