長江首艘雙燃料動力系統(tǒng)改造船舶通過評審
長江第一艘雙燃料船（柴油/天然氣）“長迅3”2500噸級散貨輪，經(jīng)過兩年的實船實驗及測試，于10月11日通過國家海事部門專家評審。該輪的評審通過標志著“氣化長江”邁出了關(guān)鍵一步，填補了國內(nèi)船舶運輸行業(yè)使用替代能源的一個空白，成為實施綠色航運戰(zhàn)略目前唯一一艘標桿船舶。
“長迅3”是長航集團所屬的專門經(jīng)營長江中上游2500噸級散貨輪。天然氣作為一種清潔能源，具有良好的經(jīng)濟性和環(huán)保性，在眾多的工業(yè)和民用領域得到了廣泛應用；燃油價格受當前國際原油價格不斷上漲的影響持續(xù)走高，導致企業(yè)運輸成本中燃料費開支大幅增加，尋找廉價的替代能源需求十分緊迫；節(jié)能減排的基本國策也要求耗能企業(yè)轉(zhuǎn)向使用清潔、高效的能源。長航集團為積極打造低碳長江、清潔長江，綠色航運，于2010年初與北京富地集團聯(lián)合，率先開展了船用雙燃料替代能源的嘗試。
據(jù)專家介紹，使用這種雙燃料發(fā)動機不但最大限度地利用了天然氣氣體燃料，綜合替代率為72%以上，大大降低燃油消耗，在天然氣價格為柴油價格75%的價格體系下，節(jié)約燃料成本25%以上。同時，雙燃料發(fā)動機以雙燃料運行時，可減少污染物的排放：顆粒物、黑煙下降80%、氮氧化合物NOX下降40%、二氧化碳CO2下降20%，同時在防止溫室效應、水上環(huán)境污染等方面具有積極意義。
“長迅3”是長航集團所屬的專門經(jīng)營長江中上游2500噸級散貨輪。天然氣作為一種清潔能源，具有良好的經(jīng)濟性和環(huán)保性，在眾多的工業(yè)和民用領域得到了廣泛應用；燃油價格受當前國際原油價格不斷上漲的影響持續(xù)走高，導致企業(yè)運輸成本中燃料費開支大幅增加，尋找廉價的替代能源需求十分緊迫；節(jié)能減排的基本國策也要求耗能企業(yè)轉(zhuǎn)向使用清潔、高效的能源。長航集團為積極打造低碳長江、清潔長江，綠色航運，于2010年初與北京富地集團聯(lián)合，率先開展了船用雙燃料替代能源的嘗試。
據(jù)專家介紹，使用這種雙燃料發(fā)動機不但最大限度地利用了天然氣氣體燃料，綜合替代率為72%以上，大大降低燃油消耗，在天然氣價格為柴油價格75%的價格體系下，節(jié)約燃料成本25%以上。同時，雙燃料發(fā)動機以雙燃料運行時，可減少污染物的排放：顆粒物、黑煙下降80%、氮氧化合物NOX下降40%、二氧化碳CO2下降20%，同時在防止溫室效應、水上環(huán)境污染等方面具有積極意義。
地址：北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)郵編：100045
Email：cmci2008@163.com
Copyright@2000-2012中機產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)版權(quán)所有 中機院機電市場研究所主辦
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7
北京市海淀區(qū)首體南路2號機械科學研究總院14層(100044) 北京市海淀區(qū)增光路55號紫玉寫字樓13層(100037)
咨詢電話：400-008-5078(免長話費) Email：cmci2008@163.com
京ICP備08008382號-7