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千億汽車(chē)業(yè)產(chǎn)值背后:“熊貓城”的汽車(chē)夢(mèng)
發(fā)布時(shí)間:2013-06-17  來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 

  “2005年,大眾汽車(chē)全球高管來(lái)成都考察投資環(huán)境時(shí)乘坐的交通工具為專(zhuān)機(jī),并且隨身攜帶了方便面和礦泉水,他當(dāng)時(shí)對(duì)成都不了解,會(huì)認(rèn)為成都人吃的不衛(wèi)生。”談到早期的招商困難,成都市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)汽車(chē)招商項(xiàng)目的王華(化名)頗多感慨。

  但今時(shí)不同往日。

  在北京、上海、廣州等一線城市汽車(chē)消費(fèi)飽和的背景下,汽車(chē)廠商逐漸發(fā)現(xiàn)了中西部市場(chǎng)的潛在需求,進(jìn)而開(kāi)始在西部投資。西部市場(chǎng)被認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),而成都也成為其中的重要焦點(diǎn)。成都從2003年還只是年僅生產(chǎn)800輛農(nóng)用車(chē)的城市,如今吸引大眾、豐田、沃爾沃等來(lái)投資的整車(chē)產(chǎn)能已有100萬(wàn)套,2011年還突破了1000億元的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。

  密集的日程

  “此前外界不少人對(duì)成都的印象仍是一座有熊貓生活的旅游城市,而不是一座現(xiàn)代化工業(yè)城市。”王華說(shuō)。但近年來(lái),從汽車(chē)投資角度來(lái)看,成都走在了西部地區(qū)的前列。

  6月6日,由《財(cái)富》雜志主辦的財(cái)富論壇在成都舉行,王華當(dāng)天的工作日程從早晨一直排到了晚上11點(diǎn),當(dāng)天要陪同成都市政府領(lǐng)導(dǎo)先后會(huì)見(jiàn)豐田汽車(chē)中國(guó)區(qū)高管、大眾汽車(chē)中國(guó)區(qū)總裁、哈曼音響總裁等汽車(chē)相關(guān)行業(yè)高層,交流下一階段投資計(jì)劃。

  “我們正在和一些汽車(chē)廠商就在成都進(jìn)行新一輪的投資做籌備工作。”王華告訴記者。

  目前大眾、豐田、吉利、沃爾沃等眾多汽車(chē)巨頭的整車(chē)項(xiàng)目都已經(jīng)落戶成都,成都已經(jīng)形成100萬(wàn)輛產(chǎn)能和實(shí)現(xiàn)了1000億元的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值,目前成都經(jīng)開(kāi)區(qū)已經(jīng)聚集了包括博世、漢高、法國(guó)佛吉亞等在內(nèi)的180多家汽車(chē)零部件制造商。

  但這不是成都的終極目標(biāo)。

  “2017年,成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將列入國(guó)內(nèi)一線汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,到2020年則成為全球最重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一。”成都經(jīng)開(kāi)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)局局長(zhǎng)俞建此前在接受媒體采訪時(shí)表示。

  按照成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,到2020年,成都將培育一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃等一批百億企業(yè)集群,形成汽車(chē)整車(chē)、工程機(jī)械、汽車(chē)零部件、汽車(chē)貿(mào)易娛樂(lè)四大千億產(chǎn)業(yè)支柱,基本形成萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)基地,打造完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

  在不到10年時(shí)間,成都成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群中不可忽略的城市。

  2003年,成都只有800輛農(nóng)用車(chē)產(chǎn)量。而當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本形成了以東北、京津、中部、西南、長(zhǎng)三角和珠三角為代表的六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群,都形成了區(qū)域的優(yōu)勢(shì)。但是,經(jīng)2003年一年的調(diào)研,四川省政府和成都市政府在2004年定下了成都發(fā)展汽車(chē)制造業(yè)的基調(diào)。

  王華回憶,當(dāng)時(shí)成都沒(méi)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),外界對(duì)成都并不了解,起初幾年的招商引資走了不少?gòu)澛贰?/p>

  “成都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2004年開(kāi)會(huì)決定把全國(guó)分成不同的片區(qū)派不同的團(tuán)隊(duì)去聯(lián)系招商,挨個(gè)找汽車(chē)廠商和汽車(chē)零部件商。當(dāng)時(shí)見(jiàn)一些跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè),需要提前1~2個(gè)月時(shí)間約人家,然后約好時(shí)間,到時(shí)背個(gè)包就趕緊跑過(guò)去。不過(guò)到了2005年,一年跑下來(lái),才發(fā)現(xiàn)走了彎路。當(dāng)時(shí)95%的汽車(chē)廠商都分布在沿海一帶,很多零部件公司負(fù)責(zé)地方投資的人士直接告訴我們說(shuō)5年內(nèi)不會(huì)在成都投資,有的不客氣,直接說(shuō)10年內(nèi)也不會(huì)在成都投資。”

  “后來(lái)研究汽車(chē)行業(yè),發(fā)覺(jué)我們的方向起初有點(diǎn)錯(cuò)了。我們需要先找汽車(chē)整車(chē)廠,整車(chē)廠能拉動(dòng)零部件供應(yīng)商的追隨。不過(guò)后來(lái)又走了快一年的彎路,只要是整車(chē)廠,我們都約人家見(jiàn)面談投資,我們團(tuán)隊(duì)當(dāng)年到浙江青年公司跑了不下30次,后來(lái)才意識(shí)到,要找有生命力的、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)來(lái)當(dāng)?shù)赝顿Y。”王華說(shuō)。

  成都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)終于在2005年找到第一家投資商——大眾汽車(chē),緣由是在這里有個(gè)“種子”。一汽集團(tuán)此前就在成都有個(gè)工廠生產(chǎn)少量的車(chē)輛,具備汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。經(jīng)過(guò)成都市政府的招商多方努力,終于說(shuō)服一汽-大眾先把捷達(dá)生產(chǎn)線搬到成都,在成都生產(chǎn)捷達(dá),同時(shí)邀請(qǐng)大眾德國(guó)總部的人來(lái)看成都投資環(huán)境。“最終,大眾汽車(chē)決定在成都投資了。如果一汽集團(tuán)起初在成都沒(méi)有工廠,可能大眾汽車(chē)不會(huì)選擇在成都投資。豐田在成都的投資也有相似的參考路徑。”王華說(shuō)。

  雙城競(jìng)賽

  從地理位置來(lái)看,成都的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不算遠(yuǎn)。

  在成都投資的一家跨國(guó)零部件企業(yè)高管告訴記者,很多企業(yè)在選擇西部投資的時(shí)候,都會(huì)比較一下重慶和成都,因?yàn)閮勺鞘卸嘉痪游鞑?,具有地域輻射上的相似性。在工業(yè)基礎(chǔ)和物流運(yùn)輸上,重慶要比成都更適合投資汽車(chē)項(xiàng)目;但另一方面,成都具備了人才聚集效應(yīng),人才更愿意在成都生活工作,而重慶的區(qū)域分布則分散。

  即將在今年下半年投產(chǎn)的博世底盤(pán)控制系統(tǒng)新工廠當(dāng)初在選擇在哪個(gè)城市投資時(shí),曾經(jīng)考察了中國(guó)10個(gè)城市,經(jīng)過(guò)五輪的考察,博世集團(tuán)最終才將接近9億元的投資項(xiàng)目放到了成都。

  博世在選擇考察了當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境、居住環(huán)境、人才聚集效應(yīng)等200多項(xiàng)指標(biāo),才決定接下地方政府拋過(guò)來(lái)的“繡球”。

  王華說(shuō),成都在博世項(xiàng)目的勝出,應(yīng)該是勝在人才聚集效應(yīng)上。“我們?cè)谖顿Y的時(shí)候,采取的策略是不和其他城市比優(yōu)惠政策,而是把企業(yè)當(dāng)做客戶來(lái)看待,要研究客戶,適應(yīng)客戶。要了解客戶需求,明白客戶的戰(zhàn)略布局,然后按照企業(yè)的習(xí)慣遞出招商計(jì)劃。每座城市都有自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,我們要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短,強(qiáng)化優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)不足。”王華說(shuō)。

  上述高管告訴記者,企業(yè)在中西部投資時(shí),各個(gè)地方政府給出的優(yōu)惠政策都差不多。王華打了個(gè)比方,兩個(gè)人談戀愛(ài),要先對(duì)上眼,雙方合適,再談嫁妝比較合適,不然先提嫁妝的戀愛(ài)結(jié)果一般都不完美。

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