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鉛酸電池產業(yè)整合步伐加快

發(fā)布時間：2013-05-24 來源：百方網

【大中小】

　　我國鉛酸電池行業(yè)刮起的環(huán)保整頓風正在持續(xù)不斷地進行中，而其對行業(yè)的升級淘汰作用也在逐步顯現：近日的一些統計數據顯示，業(yè)內一些不達標的小企業(yè)被淘汰出局后，一些行業(yè)巨頭開始乘勢而上，做大做強。

　　環(huán)保部日前發(fā)布第一批符合環(huán)保法律法規(guī)要求的鉛電池和再生鉛企業(yè)名單。首批進入名單的企業(yè)包括無錫普發(fā)電源、江蘇威盛電源、江蘇浙長電源、江蘇蘇中電池、江蘇金長興電源、東賓國際（吳江）電池、江西新威動力能源、河南超威電源、駱駝集團襄陽蓄電池和湖北雄韜電源，涉及產能共計3471.24萬kVAh。

　　“只要管理得力，鉛污染可以實現有效控制。”沈陽蓄電池研究所副所長趙鍵說，美國鉛酸蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95%以上，但其造成的鉛排放僅占其總排放量的1.5%。2008年，美國政府已將鉛酸蓄電池生產從主要鉛污染源中排除。在國內，鉛酸蓄電池的生產技術已接近世界先進水平，還有企業(yè)曾獲得環(huán)境保護部授予的“國家環(huán)境友好企業(yè)”稱號。

　　中國電器工業(yè)協會行業(yè)發(fā)展與咨詢部主任王琨說，國內一些大型企業(yè)一直致力于生產過程中鉛污染控制的研究和實踐。如超威電源有限公司在無鎘電池研究、內化成工藝防治重金屬污染和污水零排放等方面取得的技術成就，為行業(yè)清潔生產起到了良好的示范作用。

　　“鉛酸蓄電池究竟是‘黑色能源’還是‘綠色能源’？”中國電器工業(yè)協會副秘書長郝軍表示，雙登、超威、天能等國內大型企業(yè)的工藝創(chuàng)新和裝備改進使得這個行業(yè)能實現可持續(xù)發(fā)展，但“只有污染的企業(yè)，沒有污染的行業(yè)”，鉛酸蓄電池行業(yè)的污染重點在于小企業(yè)。

　　得益于先進的生產技術和嚴格的環(huán)保措施，一些鉛酸電池行業(yè)巨頭正在不斷擴大市場份額，沖刺百億元市場。2月20日，超威動力發(fā)布的公告顯示，截至2012年9月30日，超威動力子公司超威電源收入達69.77億元，實現凈利潤4.5億元。而天能動力去年前三季度收入68.6億元，同比增長78.85%。若按照超威動力去年上半年增長速度超過100%預計，超威動力和天能動力2012年業(yè)績應該逼近百億元大關。而事實上，一些二、三線的鉛酸電池品牌一般只能夠做到幾億元的規(guī)模，與這兩家的業(yè)績相形見絀。

　　上海有色網分析師張舒表示，天能和超威兩大巨頭合計已占電動自行車鉛酸電池70%的市場份額，2013年將超過80%，相信鉛酸電池市場還會有進一步整合的空間。

　　一位業(yè)內資深人士指出，正因為2011年刮起的鉛酸環(huán)保風暴，大批企業(yè)或被取締或被整頓，讓超威動力和天能動力看到市場機會，加速擴張，隨之而來的價格競爭逼迫一些規(guī)模較小、成本結構不合理的廠商離場，這種競爭態(tài)勢在今年可能會越發(fā)明顯。

　　基于此，擺在天能和超威面前的道路，是快速擴張。而與其他鉛酸電池廠家不同的是，兩大巨頭的融資能力更強。2月26日，超威動力成功發(fā)行4億元短期融資劵。巧合的是，在4個月前，天能動力也發(fā)行了4億元短期融資劵。

　　“整治風暴后，原有的2000多家鉛酸電池廠現在壓縮到了近1000家，但是存活下來的大企業(yè)產能迅速擴張，普遍增長近一倍。”東勁集團廣東省經理張流芳對媒體表示。

　　由于全球經濟不景氣，電動自行車市場增長速度已明顯放緩，而國內鉛酸電池的最大市場就是電動自行車。中國自行車協會預計，2012年國內電動自行車產量將維持在3000萬輛左右，增幅在4%左右。但實際上，電動自行車業(yè)內人士都認為，因為經濟疲軟等原因，國內電動自行車市場正處于一個下滑的趨勢。“這對我們鉛酸電池廠家來說，影響并不大，因為電動自行車的市場保有量很大，平均每輛車一年要換一次電池。”張流芳表示。

　　“市場壓力和社會輿論使大企業(yè)必須高度重視控制鉛污染的工作。希望國家有關部門提高準入門檻，通過法制建設和加大行政管理力度，將無力進行環(huán)保投入的小企業(yè)淘汰出局，促進行業(yè)的有序、健康發(fā)展。”中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業(yè)委員會秘書長徐紅說。

關鍵詞：鉛酸電池鉛酸蓄電池化成工藝

責任編輯：yuezy 【收藏此頁】【打印】【關閉】