去年我國(guó)汽車及其零件進(jìn)口分析

發(fā)布時(shí)間：2013-02-21 來(lái)源：中國(guó)機(jī)械網(wǎng)

【大中小】

　　去年汽車整體進(jìn)口增速放緩主要受下半年表現(xiàn)拖累

　　車市的不景氣已波及至進(jìn)口車市場(chǎng)，去年我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)增速大幅放緩。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的我國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2012年我國(guó)汽車（含整套散件，以下簡(jiǎn)稱為汽車）進(jìn)口量全年累計(jì)113萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%，增速較2011年的27.8%大幅放緩。其原因主要與國(guó)內(nèi)需求放緩、宏觀經(jīng)濟(jì)整體走弱等有關(guān)。

　　分季度來(lái)看，2012年，我國(guó)汽車進(jìn)口車市場(chǎng)在上半年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，而下半年表現(xiàn)相對(duì)不佳。由于過(guò)去幾年我國(guó)汽車進(jìn)口市場(chǎng)始終保持在高速增長(zhǎng)狀態(tài)，因此在2011年底，各進(jìn)口車品牌對(duì)2012年市場(chǎng)的預(yù)計(jì)普遍較好，導(dǎo)致2012年進(jìn)口車供給大幅增長(zhǎng)。2012上半年汽車進(jìn)口增速高達(dá)30.3%，已高于其2011全年增速。其中第二季度進(jìn)口增速高達(dá)35.7%。

　　而第三季度由于日系車受抵制，進(jìn)口車增速大幅放緩，增幅回落至12.2%。第四季度更是受經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀和消費(fèi)低迷影響，銷量出現(xiàn)25.5%的下滑。

　　汽車進(jìn)口額增速高于進(jìn)口量增速

　　從汽車進(jìn)口額來(lái)看，2012年，汽車進(jìn)口額累計(jì)實(shí)現(xiàn)474.9億美元，在海關(guān)總署列的我國(guó)進(jìn)口的22類重點(diǎn)商品中排名第八大類商品。而2011年汽車進(jìn)口額排名第九，2010年排名第十位。與2011年相比，2012年汽車進(jìn)口額增長(zhǎng)10%，增幅略高于汽車進(jìn)口量增速，并且，2010和2011年汽車進(jìn)口額增幅也均高于汽車進(jìn)口量增幅。

　　汽車零件進(jìn)口額增速低于出口額增速貿(mào)易順差擴(kuò)大

　　汽車零件方面，2012年進(jìn)口額增速明顯低于出口額增速：前者僅增3.9%，而后者增長(zhǎng)11.7%。但與2010和2011年相比，兩者增速均有放緩之勢(shì)，其中汽車零件進(jìn)口額增速放緩之勢(shì)較快。

　　汽車零件貿(mào)易順差擴(kuò)大。2010年，汽車零件出口額僅比進(jìn)口額高0.1億美元，2011年貿(mào)易順差增大至8.9億美元，2012年擴(kuò)大至27.0億美元。

關(guān)鍵詞：我國(guó)汽車汽車零件進(jìn)口額

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