在今年的日內(nèi)瓦車展上，由奇瑞汽車與以色列集團(tuán)合資成立的汽車品牌——觀致，首次亮相便受到業(yè)界及國(guó)際媒體熱捧，成為本屆車展上最閃亮的明星之一。
《法國(guó)經(jīng)濟(jì)新聞》稱，“觀致將改變歐洲市場(chǎng)的游戲規(guī)則”。美聯(lián)社認(rèn)為，“此次日內(nèi)瓦國(guó)際車展上出現(xiàn)的一個(gè)新品牌，有撼動(dòng)整個(gè)歐洲汽車行業(yè)的能力”。來(lái)自雷諾-日產(chǎn)、塔塔汽車、捷豹路虎等跨國(guó)車企的業(yè)界“大佬”也對(duì)觀致不吝贊美之詞。觀致的成功問(wèn)世，被譽(yù)為中國(guó)汽車發(fā)展劃時(shí)代的一刻，是中國(guó)汽車由模仿向自主創(chuàng)新發(fā)展的里程碑。
觀致汽車有限公司是奇瑞汽車有限公司與以色列集團(tuán)共同組建的合資企業(yè)，于2007年12月成立，目前在德國(guó)慕尼黑、奧地利格拉茲和上海擁有設(shè)計(jì)和研發(fā)中心，制造基地位于江蘇省常熟，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到15萬(wàn)輛。觀致的人才團(tuán)隊(duì)中，囊括了大眾的前高層領(lǐng)導(dǎo)、寶馬MINI的前設(shè)計(jì)總監(jiān)、瑞典薩博的前整車集成總工程師、來(lái)自麥肯錫的市場(chǎng)及銷售執(zhí)行總監(jiān)等，被業(yè)界譽(yù)為“夢(mèng)幻團(tuán)隊(duì)”，所有運(yùn)作流程都與國(guó)際領(lǐng)先的汽車公司一致。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，這個(gè)新興品牌的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，LED燈、TFT屏的運(yùn)用、鋼琴漆的飾條、方向盤的形狀都跟上了潮流；軸距、車寬足夠大，保證了舒適性；展臺(tái)的布置充滿中國(guó)元素，而且用高舉的方式，力壓周邊展臺(tái)；更難得的是，前臉的設(shè)計(jì)，已形成明顯的、包括運(yùn)用長(zhǎng)方形格柵的品牌特色。董揚(yáng)非常欣賞這種通過(guò)設(shè)計(jì)表現(xiàn)出的典雅、自然、協(xié)調(diào)，同時(shí)認(rèn)為，觀致有一種難以形容的、“好東西”特有的韻味。
觀致之所以走國(guó)際特色的道路，有其獨(dú)特的內(nèi)部與外部原因。內(nèi)部原因是奇瑞本身的中國(guó)特色已運(yùn)用很多，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)皆有，這次要另辟蹊徑，嘗試國(guó)際特色。外部原因則是這幾年的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，給了觀致網(wǎng)羅全球高端人才，注重國(guó)際特色的可能性。
觀致給中國(guó)汽車帶來(lái)的不僅是一個(gè)品牌的成功，更給中國(guó)汽車發(fā)展提供了全新的思路，“觀致模式”得到歐洲認(rèn)可，得益于觀致可以用中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)造出具有歐洲品質(zhì)的汽車。奇瑞能做到，別的自主品牌也可以做到。正如董揚(yáng)所說(shuō)：中國(guó)品牌汽車的發(fā)展進(jìn)入了最后階段，這是最接近成功的階段，但也是最困難的階段。
從某種意義上講，當(dāng)前中國(guó)品牌汽車最大的困難已不是技術(shù)，也不是人才，甚至也不是錢，而是市場(chǎng)認(rèn)可。因此，在海外的成功在國(guó)內(nèi)也有極大宣傳價(jià)值。觀致的成功，給中國(guó)汽車發(fā)展帶來(lái)了新的希望，希望更多自主品牌像奇瑞一樣，走出現(xiàn)有模式的囹圄。
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