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　　——我國諸多“走出去”的企業(yè)以非洲為核心戰(zhàn)場，而要進(jìn)入更加廣闊的歐美市場，綜合競爭實(shí)力差距較大

　　“幾乎所有的央企在海外都有工程承包業(yè)務(wù)。”業(yè)內(nèi)人士的這句話足以說明目前我國工程企業(yè)“走出去”的程度之深。

　　“走出去”，聽上去很美，也給我國企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的回報；“走出去”的挑戰(zhàn)巨大，在非洲，我國企業(yè)正面臨“前堵后追”的形勢；在歐美地區(qū)，企業(yè)的綜合實(shí)力又難以支撐，部分企業(yè)強(qiáng)取這一市場卻遭遇大失敗。

　　掘金海外

　　“走出去”的先行者中國水電建設(shè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“中國水電”)的半年報顯示，上半年，其海外業(yè)務(wù)收入為人民幣175.66億元，同比增長10.08%，占主營業(yè)務(wù)收入的26.78%；實(shí)現(xiàn)毛利潤31.72億元，占公司主營業(yè)務(wù)毛利總額的35.28%，毛利率為18.06%。

　　另一大“走出去”的佼佼者中國交通建設(shè)股份有限公司(以下簡稱“中國交建”)的半年報顯示，其海外業(yè)務(wù)收入約40.92億美元(折合人民幣約255.39億元)，約占總收入的18.06%。據(jù)該公司海外綜合部總經(jīng)理由曉軍介紹，目前其海外業(yè)務(wù)年度營業(yè)額達(dá)80多億美元，合同額超130億美元；營業(yè)額占公司營業(yè)總額的20%以上，利潤額占公司利潤總額的30%以上。

　　從這些數(shù)據(jù)中，我們不難看出，海外業(yè)務(wù)在大型工程企業(yè)中的重要地位，以及海外業(yè)務(wù)給這些公司帶來的經(jīng)濟(jì)回報。當(dāng)然，中國水電和中國交建只是眾多“走出去”的企業(yè)的典型代表。隨著我國綜合國力的增強(qiáng)，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，很多企業(yè)已經(jīng)在海外開辟了一片新天地，并且，他們還正在加大海外布局力度。例如，上述兩家企業(yè)都在2012年專門成立了海外投資公司，進(jìn)一步挖掘投資拉動型需求，中國交建今年7月份成立了財(cái)務(wù)公司，擬增強(qiáng)資本運(yùn)作能力。

　　從“走出去”工程企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍看，大多以非洲及其他發(fā)展中國家為主。據(jù)中國水利水電建設(shè)股份有限公司總經(jīng)理助理、水電國際總經(jīng)理宋東升介紹，非洲業(yè)務(wù)占其整個海外業(yè)務(wù)的50%左右，并且國際業(yè)務(wù)布局大格局短期內(nèi)不會調(diào)整。中國交建的海外業(yè)務(wù)同樣集中在非洲、拉美地區(qū)，以及東南亞地區(qū)。

　　對下一步國際市場的需求，中國交建在其半年報中指出，國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場仍有較大的發(fā)展空間，歐美發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施面臨更新升級，推出了龐大的基礎(chǔ)設(shè)施改造和建設(shè)計(jì)劃，旨在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和推動就業(yè)。發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)普遍薄弱，對基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)仍然有著強(qiáng)勁的資金與技術(shù)需求。

　　前堵后追

　　一家法國知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人在一次投資論壇上指出，中國企業(yè)在非洲的“蜜月期”已經(jīng)在2010年結(jié)束了。對此，宋東升并不完全贊同，但他認(rèn)為，這種說法反映了中非關(guān)系的變化：無論國與國之間的關(guān)系，還是中國企業(yè)參與非洲市場的方式，都在發(fā)生著深刻變化，而這種變化給中國企業(yè)帶來更多的是挑戰(zhàn)。

　　一方面，中非合作從小規(guī)模的、帶有援助性質(zhì)的項(xiàng)目合作逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模的、平等的商業(yè)合作；同時，世界各國對非洲的關(guān)注度持續(xù)提升，市場競爭更加充分。在此背景之下，中國企業(yè)要占領(lǐng)非洲市場，必須創(chuàng)新商業(yè)模式，需要更強(qiáng)的融資能力和資本運(yùn)作能力，需要更多地使用自有資金。而盡管中國企業(yè)“不缺錢”，但是其融資成本高也是明顯的短板。

　　另一方面，隨著非洲和發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，項(xiàng)目所在國的工程商進(jìn)步十分迅速，成為中國企業(yè)強(qiáng)有力的競爭對手；同時，部分國家為了保證本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過各種方式設(shè)置貿(mào)易壁壘，盡量滿足本土化需求，提高了中國企業(yè)的進(jìn)入門檻。

　　因此，中國企業(yè)在非洲的業(yè)務(wù)發(fā)展面臨著“前堵后追”的局面，而在非洲和發(fā)展中國家之外，盡管還有更加廣闊的市場，但目前中國企業(yè)想從中分一杯羹難度頗大。

　　一個在中國工程企業(yè)廣為流傳并引以為戒的案例就是中海外在波蘭的“血的教訓(xùn)”。為進(jìn)入歐洲市場，中海外不惜一切代價，在高速公路承包奪標(biāo)大戰(zhàn)中采取了“低價”策略，然后寄希望于在工程實(shí)施過程中逐步抬高價格，最終失敗而歸，不得不放棄該工程，面臨巨額罰單并在3年內(nèi)被禁止“入場”。

　　業(yè)界人士普遍認(rèn)為，中國企業(yè)在非洲的成功經(jīng)驗(yàn)有很多在歐洲行不通。宋東升直言：“目前還不是中國企業(yè)大幅進(jìn)入歐洲和北美的好時機(jī)。”他認(rèn)為，要進(jìn)入這些市場，中國企業(yè)還有太多的功課需要做，包括對當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的認(rèn)知，對當(dāng)?shù)刭Y源的利用，跨文化溝通的能力等等。對此，中國交建海外事業(yè)部副總經(jīng)理蔡傳勝深有同感。他舉了一個最簡單的例子：在歐洲部分國家實(shí)施建設(shè)工程，其環(huán)保管理的成本大約占整個工程管理成本的25%，這一數(shù)字在中國和非洲都是不可想象的。因此，中國企業(yè)在進(jìn)入這些市場前，必須對綜合形勢有充分的認(rèn)識。

　　“臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。”蔡傳勝指出，面對新形勢，中國企業(yè)唯有從管理理念、科技進(jìn)步和資本運(yùn)作等方面入手，提升自身的綜合競爭實(shí)力，直面國際市場的殘酷競爭，并積極參與競爭，在競爭中不斷超越。唯有如此，中國企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。