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全球航企股價(jià)上漲 中國客運(yùn)需求增加
發(fā)布時(shí)間:2013-04-17  來源:新浪航空 

    2013年4月15日,北京 —— 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告,根據(jù)彭博全球航空公司指數(shù)(Bloomberg Worldwide Airlines Index)顯示,2013年3月,由于燃油價(jià)格的下跌,全球航空公司股價(jià)與2月份相比上漲了4%。美國航空公司股價(jià)的改善最為明顯,上漲近20%。

  2月份,航油價(jià)格的最高水平接近140美元/桶,3月份,航油價(jià)格下跌了近10%,但仍高于120美元/桶,3月份燃油價(jià)格的下降,是由于非歐佩克石油供應(yīng)量的持續(xù)增長(zhǎng),以及另一個(gè)歐元區(qū)銀行業(yè)危機(jī)為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和原油需求帶來了下行壓力。

  全球航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。近幾個(gè)月來,商業(yè)環(huán)境整體得以改善,航空客運(yùn)市場(chǎng)因此受益,強(qiáng)勁的客運(yùn)需求增長(zhǎng)使得載客率創(chuàng)下歷史新高,經(jīng)歷了季節(jié)性調(diào)整后的總運(yùn)載率達(dá)到近80%,客運(yùn)收益再度實(shí)現(xiàn)上漲,目前的收益水平與一年前相比上漲了1%。在客運(yùn)和貨運(yùn)強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下,過去一個(gè)月里,亞太地區(qū)和北美地區(qū)航空公司載客率明顯攀升。

  2月份,國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)需求與去年同期相比增長(zhǎng)了3.9%,主要?dú)w功于中國客運(yùn)市場(chǎng)需求急劇上漲。澳大利亞國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)2 .2%,除此以外,其他市場(chǎng)國內(nèi)客運(yùn)需求均有所下滑。國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)總運(yùn)力與去年同期相比上漲0.8%,載客率上升2.3個(gè)百分點(diǎn),至78.8%。中國國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)與去年同期相比飆升了20.2%,這不僅要?dú)w功于與中國農(nóng)歷新年期間出行量的增多,也源于中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展。運(yùn)力增長(zhǎng)13.7%,載客率上升了4.5個(gè)百分點(diǎn),至83.8%,在全球國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)中排名第一。美國國內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)需求在2月份下滑了0.6%,運(yùn)力下降2.5%,載客率提升至80.4%,在全球國內(nèi)市場(chǎng)排名第二。

  2月份,國際航空客運(yùn)市場(chǎng)需求與去年同期相比增長(zhǎng)了3.6%,環(huán)比增長(zhǎng)了0.9%。運(yùn)力與去年同期相比增長(zhǎng)了1.1%,載客率上漲了1.8個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到76.3%。

  亞太航空公司客運(yùn)需求與去年同期相比增長(zhǎng)了4.5%。中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和亞洲地區(qū)的貿(mào)易繁榮為該地區(qū)航空公司客運(yùn)業(yè)務(wù)提供了強(qiáng)有力支持。由于這一強(qiáng)勁表現(xiàn),亞太新興市場(chǎng)需求增長(zhǎng)已經(jīng)成為全球航空運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。

  歐洲航空公司客運(yùn)需求與去年同期相比增長(zhǎng)了0.8%。由于2012年第四季度歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的萎縮,自去年10月份以來,歐洲航空公司并未取得任何增長(zhǎng)。通過采取嚴(yán)格的運(yùn)力管理措施,2月份,歐洲航空公司運(yùn)力同比下降了2.0%,載客率提高至76.5%。

  北美航空公司國際客運(yùn)需求在2月份同比僅增長(zhǎng)0.3%。國際客運(yùn)周轉(zhuǎn)量與去年10月相比提高了3%,載客率上升到76%,運(yùn)力則同比下降了4.6%。

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