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    2012年8月31日至9月2日，2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)召開，來自有關政府部門、國內(nèi)外汽車企業(yè)、科研院所、傳媒機構的700余名嘉賓參加論壇。工業(yè)和信息化部副部長蘇波出席論壇，并在論壇開幕式上作了題為“以轉型促發(fā)展，加快建設汽車強國”的主題演講。
 

    蘇波指出，我國已經(jīng)是汽車大國，建設汽車強國正成為汽車工業(yè)發(fā)展的中心任務。轉型升級是推進汽車行業(yè)健康發(fā)展的必然要求，也是建設汽車強國的根本途徑。當前影響我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的深層次問題依舊突出，主要表現(xiàn)在五個方面：一是企業(yè)技術創(chuàng)新能力提升不快，自主品牌市場競爭力不強。二是零部件配套各成體系，尚未形成開放的市場化配套關系。三是能源環(huán)保問題突出，節(jié)能減排壓力日益增大。四是節(jié)能與新能源汽車亟待大力推進。五是結構調(diào)整還應不斷深化。

　　
    蘇波強調(diào)，總結發(fā)達國家汽車工業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗，結合我國實際，我國要成為汽車工業(yè)強國，至少應具備以下四個特征：第一，支柱產(chǎn)業(yè)地位突出。汽車產(chǎn)業(yè)對相關產(chǎn)業(yè)的帶動作用強，在本國經(jīng)濟中處于支柱產(chǎn)業(yè)地位。第二，具有世界級的汽車企業(yè)和產(chǎn)品品牌。第三，具有較強的研究試驗能力和技術創(chuàng)新能力。第四，具有強有力的零部件工業(yè)及相關支撐工業(yè)體系。

　　
    蘇波強調(diào)，我國下一步汽車工業(yè)發(fā)展，要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以建設汽車強國為目標，研究確定支持本土汽車企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和品牌建設的政策體系和工作機制，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。著重做好以下七個方面的工作：一是把創(chuàng)新能力提高和自主品牌發(fā)展放在頭等地位，不斷提高中國汽車產(chǎn)品的市場競爭能力。二是加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，扎實做好《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》貫徹實施工作。三是完善行業(yè)布局和企業(yè)組織結構，提高行業(yè)生產(chǎn)集中度，制定和實施促進汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的具體辦法，繼續(xù)推動汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉移和布局調(diào)整、產(chǎn)品結構調(diào)整，建立有進有出、優(yōu)勝劣汰的管理機制。四是建立開放、公平的零部件配套市場，大力推進零部件本土化發(fā)展，研究制定支持汽車零部件產(chǎn)業(yè)公平、開放發(fā)展的政策和措施，支持汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)向系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨方向發(fā)展，鼓勵汽車整車企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，大力推動內(nèi)外資各類零部件生產(chǎn)企業(yè)開放進入主要汽車企業(yè)的協(xié)作配套體系。五是大力推進品牌戰(zhàn)略，不斷提高本土汽車品牌市場競爭力和占有率，鼓勵各類企業(yè)以品牌建設為核心，提高產(chǎn)品供應鏈和全生命周期的質(zhì)量管理水平，不斷提高品牌知名度和美譽度，鼓勵骨干企業(yè)建立符合實際的品牌管理機制和品牌塑造方法。六是促進外資在華企業(yè)進入技術創(chuàng)新主戰(zhàn)場，共同開發(fā)新產(chǎn)品，提高利用外資的質(zhì)量水平和效益。七是加快“走出去”步伐，積極研發(fā)生產(chǎn)適合國際市場需求的產(chǎn)品，提高國際化經(jīng)營能力，不斷提升企業(yè)國際化經(jīng)營水平。
 

    2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會共同主辦。本屆論壇以“經(jīng)濟轉型與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題，就中國汽車產(chǎn)業(yè)如何進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、加快技術升級、加強自主創(chuàng)新、強化節(jié)能減排等領域進行了深入探討。