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    1、閆總經(jīng)理您好！今年，中國鐵路駛?cè)胍欢味嗍轮?。您覺得最近發(fā)生的一些事件是否會對中國鐵路的建設(shè)產(chǎn)生大的影響？
 

    閆廣天：你好！新事物的發(fā)展是前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一，任何事物的發(fā)展與壯大都要?dú)v經(jīng)曲折，在不斷的探索、實踐中，才能認(rèn)識到不足，從而修正，使其茁壯成長，中國鐵路建設(shè)也是這樣，不能因為一點曲折就放棄了前進(jìn)。
 

    鐵路建設(shè)是由我國的國情決定的。國家經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，運(yùn)輸總量急劇上升，運(yùn)力緊張的矛盾就更加突出。河運(yùn)受河流枯水期影響大、海運(yùn)對于廣大內(nèi)陸來說并不現(xiàn)實，而且運(yùn)速慢；公路運(yùn)輸一個是耗油量大，另一個是運(yùn)量??；空運(yùn)的成本太高，對外依賴高。貨運(yùn)可能不太明顯，但是每到節(jié)假日，尤其是“春運(yùn)”時，客運(yùn)量的增加導(dǎo)致的“一票難求”的現(xiàn)象，直接反映了運(yùn)力緊張。所以加大鐵路建設(shè)，尤其是中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)是十分有必要的，直接關(guān)系到我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
 

    所以，我認(rèn)為，目前中國鐵路建設(shè)發(fā)展的大方向是不會受到大的影響和改變的，但是可能會適當(dāng)做一些調(diào)整。

 
    2、對于任何的生產(chǎn)勞動來說，安全都是重中之重，請問四公司是如何保證生產(chǎn)安全的呢？并做出過怎樣的努力？
 

    閆廣天：公司自成立以來，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，狠抓各項防范措施的落實，逐級簽定了“安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”，購買了上千冊安全操作規(guī)程書籍發(fā)放到施工一線，將項目安全交底由原來的交底到工班長延伸到工人，組織了“三類人員”參加天津市考試取證和原有證件的延期注冊；及時、多次對公司各項目部拉網(wǎng)式安全質(zhì)量檢查。以6月“安全月”、9月“質(zhì)量月”活動為載體，廣泛開展宣傳教育，切實提高全員安全質(zhì)量意識。公司每年組織安全培訓(xùn)人數(shù)近300人，將安全生產(chǎn)由領(lǐng)導(dǎo)意識真正落實到員工意識，通過扎實有效地開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)專項檢查、專項治理等活動，強(qiáng)調(diào)“安全工作重于泰山”，全員樹立強(qiáng)烈的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，專、兼職安全員盡職盡責(zé)，確保了安全生產(chǎn)良好發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，公司多次被評為集團(tuán)公司年度安全達(dá)標(biāo)單位。
 

    3、和中鐵其它公司相比，十八局四公司在哪些專業(yè)領(lǐng)域比較占有優(yōu)勢？
 

    閆廣天：在中國鐵建股份公司做強(qiáng)做大做專工程公司的大背景下，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員分析了企業(yè)面臨的內(nèi)外形勢，在干好集團(tuán)公司分配的任務(wù)的基礎(chǔ)上，毫不動搖做強(qiáng)城市軌道交通專業(yè)，精心打造“地鐵盾構(gòu)施工、地鐵管片和高速鐵路軌道板生產(chǎn)”三大主板塊，積極推行區(qū)域經(jīng)營，同時拓展市政和房建項目領(lǐng)域。
 

    在地鐵盾構(gòu)施工中，通過多次優(yōu)化施工方案，專項科技攻關(guān)，已攻克“集超大限坡、極小半徑、穿越河湖和密集建筑群”的極高風(fēng)險盾構(gòu)區(qū)間施工的各種技術(shù)難題。在天津地鐵二號線盾構(gòu)施工日掘進(jìn)25.2m，月掘進(jìn)466.8m，刷新了天津地鐵盾構(gòu)施工紀(jì)錄。
 

    在地鐵管片生產(chǎn)中，解決了工廠化流水線作業(yè)的組織生產(chǎn)問題，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先位置。同時創(chuàng)造性地解決了管片蒸養(yǎng)后脫模開裂的問題，被業(yè)界專家評定為“達(dá)到了國內(nèi)一流的水平”，工法入選鐵道部工法，QC成果獲得天津建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀獎。
 

    在軌道板生產(chǎn)中，投資8億元的石武客專軌道板是集團(tuán)公司首個軌道板生產(chǎn)項目。軌道板是在引進(jìn)德國博格板基礎(chǔ)上，通過改良和技術(shù)創(chuàng)新而形成的產(chǎn)物，精度要求非常高，誤差基本被嚴(yán)格控制在3毫米以內(nèi)。石武軌道板廠在全線四個軌道板廠中率先生產(chǎn)出第一塊毛坯板，率先打磨出第一塊軌道板，創(chuàng)造了軌道板廠建設(shè)的“石武速度”。     

 
    在城市軌道交通施工中，四公司還有一個重要的品牌，就是小輕軌的施工。天津泰達(dá)“小輕軌”工程，開創(chuàng)了天津新交通的先河，成為天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一道亮麗的風(fēng)景。
 

    4、市場競爭歸根到底是人才的競爭。在企業(yè)迅速發(fā)展壯大的過程中，請問十八局四公司是如何克服人才“短板”，充分發(fā)揮企業(yè)人才優(yōu)勢的？
 

   閆廣天：
 

    在人才培養(yǎng)與使用中，公司重點抓了四件事，第一是結(jié)合實際選好人才，主張高、中、低學(xué)歷并收，不但要接受本科生、研究生等高學(xué)歷，也應(yīng)適當(dāng)接收適合一線操作手的高職、中技畢業(yè)學(xué)生嚴(yán)把好質(zhì)量關(guān)。在以接收工程類專業(yè)為主的同時，兼收財會、預(yù)算、企業(yè)管理、文秘、新聞、法律等專業(yè)的人員，同時嚴(yán)禁只看學(xué)歷不看表現(xiàn)；第二是把在實踐中鍛煉人才作為公司培養(yǎng)人才的一個根本途徑，特別是工程類專業(yè)的，都要從最基層的工作做起。另外文秘、法律類專業(yè)等，也適時讓其在實踐鍛煉中了解企業(yè)的工作性質(zhì)、狀況、程序和管理模式等等。第三，從2009年開始，公司啟動的“導(dǎo)師帶徒”活動，選擇優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人員和有經(jīng)驗有成就的管理人員，在工作崗位上手把手地幫帶新學(xué)員和年輕人員，促使他們盡快成長。第四，隨著企業(yè)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，大膽啟用新人成為四公司的一個特色。在一定基礎(chǔ)的前提下，敢于部門負(fù)責(zé)人等不同崗位上使用新人、年輕人，不斷施加壓力，使新人不斷迎接新的挑戰(zhàn)；同時，公司想方設(shè)法提高職工待遇，每年限量評選“優(yōu)秀管理、技術(shù)人才”，被評上的高級的人才、優(yōu)秀人才每月給予一定補(bǔ)助。一級建造師、安全工程師、試驗工程師、造價師均每人每月給予補(bǔ)助。一系列有針對性的可行措施，讓四公司這個大家庭，有了最有力的支撐，有了發(fā)展的最核心的資源。
 

    5、公司在技術(shù)創(chuàng)新，施工創(chuàng)新，管理創(chuàng)新等方面做出過怎樣的成績？
 

    閆廣天：我公司始終堅持“科技興企，品牌強(qiáng)企”戰(zhàn)略，圍繞城市軌道交通施工、高速鐵路施工等關(guān)鍵技術(shù)，開展技術(shù)攻關(guān)，科技創(chuàng)新能力不斷提高。
 

    其中，《新交通系統(tǒng)軌道工程施工技術(shù)研究》分別獲得天津市科技進(jìn)步三等獎和中國鐵建股份公司科技進(jìn)步二等獎，其《嵌入式軌道交通工程平交路口處導(dǎo)向軌的施工方法》、《嵌入式軌道交通工程導(dǎo)向軌的施工方法》獲國家發(fā)明專利稱號?！稄?fù)雜地層鉆孔樁多機(jī)聯(lián)合成孔施工工法》等五項工法獲集團(tuán)公司優(yōu)秀工法。天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北大街地道、茶淀、大沽船廠等多項工程被評為“集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程”；地鐵三號線12標(biāo)獲“天津市安全質(zhì)量示范樣板工地”；軌道板廠QC小組榮獲局質(zhì)量管理小組一等獎，盾構(gòu)經(jīng)理部及天津地鐵三號線QC小組榮獲集團(tuán)公司質(zhì)量管理小組優(yōu)秀獎。鐵建QC小組的《北京前門軌道工程不銹鋼支座施工創(chuàng)新》同時獲天津市及國家優(yōu)秀質(zhì)量管理成果獎?！洞_保深基坑一次開挖成功》課題，榮獲“中國建筑業(yè)協(xié)會QC成果一等獎”。 截止到現(xiàn)在，我公司QC小組共獲得QC成果獎28項，其中5項榮獲省部級優(yōu)秀成果，2項榮獲國家級優(yōu)秀成果獎；另具有國家專利5項。
 

    6、您能簡單介紹一下公司未來的發(fā)展規(guī)劃嗎？
 

閆廣天：

    “十二五”是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一個關(guān)鍵時期，也是我們公司抓住機(jī)遇，乘勢而上，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時期。在“十二五”期間，公司將以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以實現(xiàn)跨越式發(fā)展為主線，以經(jīng)濟(jì)效益為核心，干好路內(nèi)工程，鞏固發(fā)展市政房建市場，主攻城市軌道交通，適度發(fā)展經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展；堅持區(qū)域經(jīng)營，實現(xiàn)滾動發(fā)展；推進(jìn)精益化管理，提高創(chuàng)效盈利水平；強(qiáng)化集約管控，提升管理水平；實施人才工程，提高核心競爭力；打造品牌，做強(qiáng)專業(yè)，統(tǒng)籌兼顧，全面發(fā)展，不斷提升企業(yè)綜合實力，成為“集團(tuán)公司領(lǐng)先，股份公司優(yōu)秀”的工程公司。
 

    7、作為一個企業(yè)的領(lǐng)航者，您認(rèn)為最應(yīng)該具備的素質(zhì)是什么？

閆廣天：
 

    我認(rèn)為，作為企業(yè)的第一責(zé)任人，面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境，能否掌好舵、把好關(guān)，帶領(lǐng)自己的企業(yè)在競爭中生存下去、發(fā)展起來，領(lǐng)導(dǎo)者的思想境界、價值取向、人格魅力、思維方式、理念等綜合素質(zhì)起關(guān)鍵性的作用。首先具備較強(qiáng)的政治思想素質(zhì)和大局意識、責(zé)任意識。要能夠把握正確的政治方向，堅持正確的政治理想和信念，時刻關(guān)心國際社會的風(fēng)云變幻，關(guān)心黨和國家的前途命運(yùn)，有超前的思維和為企業(yè)謀發(fā)展、為職工謀福利的責(zé)任感；其次要具備不斷學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的意識和素質(zhì)。要管理好企業(yè)，就要具備不斷學(xué)習(xí)的能力，學(xué)習(xí)最新的科學(xué)技術(shù)，了解行業(yè)前沿知識，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，才能掌握好企業(yè)發(fā)展的命脈，科學(xué)決策、正確落實、及時修正，在不斷創(chuàng)新中，為企業(yè)的發(fā)展搶抓機(jī)遇；注重執(zhí)行力的培養(yǎng)，做到有令必行、令行禁止、獎罰分明，使制度規(guī)范和穩(wěn)定，也要做到順勢而變。最后，也是最重要的是要有以人為本的管理素質(zhì)，發(fā)揮團(tuán)隊整體的創(chuàng)造性。以人為本是贏得民心，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力的重要手段，企業(yè)的發(fā)展靠的是廣大職工的共同奮斗，要時刻把職工的利益放在心上，關(guān)心職工工作的同時，更要關(guān)心職工的生活，讓員工無后顧之憂，踏踏實實工作，使企業(yè)發(fā)展中形成良性循環(huán)。