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2030年中國將成全球造船業(yè)最強者

發(fā)布時間：2013-04-22 來源：中國船舶網

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　　近日，英國勞氏船級社（LR）日前聯(lián)合斯特拉斯克萊德大學（University of Strathclyde）和英國科學與技術組織奎奈蒂克公司（QinetiQ）共同發(fā)布了名為《2030年全球海運趨勢》（Global Marine Trends 2030）的報告。該報告預測，到2030年，中國或變身擁有全球船隊1/3以上運力的大船東，成為全球航運業(yè)最大受益者。同時中國造船業(yè)因此受益新船訂單量年均將增2800萬-3200萬GT。到2030年，中國將超越韓國成為名副其實的全球造船業(yè)最強者。

　　根據(jù)Clarkson統(tǒng)計，2007年中國造船業(yè)獲得了總計6350萬GT訂單，達到歷史空前的規(guī)模，不過2012年的新船訂單量銳減到1240萬GT。報告預測，韓國及日本造船業(yè)的市場占有率將分別從2010年的34%、21%下降到2030年的22%、10%。

　　而越南、菲律賓、印度及巴西等新興造船國家到2030年的年均建造量將增加到1600萬GT。

　　報告稱，到2030年，隨著全球海上運輸量逐步增加，船舶的交付量也會隨之增加，不過可預料油輪的交付量會減少。不過在油輪市場中國占有率還是最高，達到44-55%，而韓國將下降到27%以下。報告指出，中國在LNG船及集裝箱船領域將增長到跟韓國同樣的水平。

關鍵詞：造船業(yè) GT 2030年全球海運趨勢

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