2012年全球汽車(chē)銷(xiāo)量8174萬(wàn)輛 亞太及中東地區(qū)占比46.5%
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,2012年全球汽車(chē)銷(xiāo)量8174萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.9%。將全球市場(chǎng)分成四大區(qū)域歐洲、美洲、非洲、亞太及中東,其中,銷(xiāo)量比重最大的是亞太及中東地區(qū)。盡管2005年其占比30.4%,低于歐洲和美洲,但占比持續(xù)上升走勢(shì),自2008年起最高,至2012年達(dá)46.5%。該地區(qū)該年汽車(chē)銷(xiāo)量3803萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.7%。
美洲和歐洲地區(qū)近些年來(lái)銷(xiāo)量占比均呈大幅下降趨勢(shì)。2005年,其銷(xiāo)量占比分別為35.6%和32.3%,而至2012年分別降至28.9%和22.8%。美洲地區(qū)2012年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)2360萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近一成,增幅在四大區(qū)域市場(chǎng)中最高;歐洲地區(qū)受歐債危機(jī)影響,銷(xiāo)量5.5%至1865萬(wàn)輛,是四大區(qū)域市場(chǎng)中唯一銷(xiāo)量下滑的地區(qū)。
非洲地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)量占比較低,2012年銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3%至146萬(wàn)輛,占比1.8%。
排名前十市場(chǎng):日本銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快 法國(guó)銷(xiāo)量大降
從單一市場(chǎng)來(lái)看,2012年全球銷(xiāo)量前十的市場(chǎng)依次是中國(guó)、美國(guó)、日本、巴西、印度、德國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)和加拿大。其中,中國(guó)和美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分別實(shí)現(xiàn)1931萬(wàn)輛和1479萬(wàn)輛,遠(yuǎn)高于其他國(guó)家;其他國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)量均低于600萬(wàn)輛。
與2011年相比,上述排名的主要變化有:印度、英國(guó)分別超過(guò)德國(guó)、法國(guó),排名由第六、第九分別升至第五、第八位;意大利跌出前十,加拿大躋身第十位。
全球銷(xiāo)量排名前十的市場(chǎng)中,銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是日本。其2012年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27.4%至536.97萬(wàn)輛,其銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的原因主要與2011年由于受地震、日元升值等因素影響,基數(shù)較低,以及2012年政府給予環(huán)保車(chē)補(bǔ)助政策等有關(guān)。其次是美國(guó),受益于政府對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的大力補(bǔ)助等利好因素,美國(guó)2012年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.4%。
印度、俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)8.8%和8.3%。中國(guó)、巴西、英國(guó)和加拿大銷(xiāo)量增幅均在5%以?xún)?nèi)。其中,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.3%。
德國(guó)、法國(guó)受歐債危機(jī)影響,2012年汽車(chē)銷(xiāo)量均下滑。德國(guó)銷(xiāo)量略降3.3%至339.40萬(wàn)輛;法國(guó)銷(xiāo)量大幅下滑13.2%至233.17萬(wàn)輛。而2011年排名第十的意大利,受歐債危機(jī)影響,2012年銷(xiāo)量大降21.0%至153.49萬(wàn)輛,排名跌至第十一位。